“交通一体化”为京津冀协同发展助跑
2016-12-27 来源:长城网京津冀协同发展是我国经济发展的重大战略之一,落实好这个战略,对打造中国经济新的增长极,意义深远。落实京津冀协同发展战略,交通一体化必须先行,交通一体化是京津冀协同发展的基础,是京津冀协同发展的助跑器。“交通一体化”为京津冀协同发展助跑主要体现在三个方面。
一是“交通一体化”建设为京津冀协同发展积累经验,凝聚智慧力量。从《规划》中,我们发现,京津冀一体化建设,就是把所有的城市的连接在一起,就是要让所有的断头路都不再断头。在这样的建设中,三地必然探索互相理解,互相沟通,互相协作的具体方法,因为这是交通一体化工作的基础,这必然为以后三地其他领域的协同发展积累经验,提供借鉴,交通一体化建设必然成为三地一体化协同发展的美丽序曲。
二是“交通一体化”建设成果为京津冀协同发展打造基本保障。交通一条化的建设成果就是让三地的人、车、物的流动畅通无阻。《规划》提出将打造“轨道上的京津冀”。重点建设京津冀区域城际铁路网,连接所有地级及以上城市,在线路规划范围内10万及以上人口的城镇设站。要协同发展,就必须有人的协同,物的协同,而这些协同必须在交通轨道上畅通无阻,只有畅通无阻才能让协同发展成功,因此,交通一体化是协同发展的基础。
三是“交通一体化”把京津冀三地紧密联系在一起,形成发展合力。根据《规划》,京津冀地区将以现有通道格局为基础,着眼于打造区域城镇发展主轴,促进城市间互联互通,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网格化格局转变。众所周知,人体之所以能够协同运动,就是因为有血脉相通相连,京津冀交通一体化就是要让三地的血脉相通相连,这样,才能形成合力,协同运动,实现聚合发展与抱团腾飞。
京津冀交通一体化将会给三地带来翻天覆地的变化,轨道交通高效快捷,公路出行畅通无阻,航线航班合理有序,公共交通更加便捷,零距离换乘,一卡通出行,等等,相信,不久的将来,早晨在北京看故宫,中午去天津滨海度假区泡温泉,晚上到河北承德避暑山庄下榻,这样的旅游常态必然实现,京津冀协同发展必然在交通一体化的助跑下更加精彩。
- 上一篇:地铁喜降安徽省 合肥地铁1号线正式开跑
- 下一篇:北京首列磁浮列车将于2017年运行
相关文章
- 京津冀通武廊轻轨有望下半年开建 最高时速可达160公里左右2019-04-24
- 京津冀将新建一条轻轨 下半年有望开工建设2019-03-04
- 区域内形成“五大”轨道交通枢纽 2018-08-08
- 天津:推进京津冀交通一体化,开展至雄安城际铁路前期研究2017-06-13
- 让“轨道上的京津冀”早日接轨2017-01-17