上海地铁三车站2017年春运临时停运改造
2016-12-28 来源:上海地铁
本文摘要: 为进一步确保大客流安全,提升车站疏散能力,根据上海地铁补短板总体项目要求,2017年春运期间,上海地铁将对1、8号线人民广场站(2号
为进一步确保大客流安全,提升车站疏散能力,根据上海地铁“补短板”总体项目要求,2017年春运期间,上海地铁将对1、8号线人民广场站(2号线人民广场站除外)、2号线张江高科站、8号线沈杜公路站进行“补短板保安全”临时停运改造。三站的改造时间分别为:1月14日至2月10日,1、8号线人民广场站;1月21日至2月10日,2号线张江高科站;1月25日至2月8日,8号线沈杜公路站;改造结束次日即恢复正常运营。期间,上述三座车站将临时停运,不上下客,建议市民乘客通过网络绕行或地面交通方式出行。
此次上海地铁“补短板”改造项目围绕安全运营,重点聚焦车站通行能力和线路运能运力的“双提升”,前者是后者的重要保障。为此,除开展增购列车等增能措施、实现未来中心城区运营间隔压缩至3分钟以内的目标,同时提高重点车站的客流通行力、确保客流安全势在必行。
此次上海地铁“补短板”改造项目围绕安全运营,重点聚焦车站通行能力和线路运能运力的“双提升”,前者是后者的重要保障。为此,除开展增购列车等增能措施、实现未来中心城区运营间隔压缩至3分钟以内的目标,同时提高重点车站的客流通行力、确保客流安全势在必行。
地铁三座车站“补短板”改造时间表
确保大客流安全 提升疏散能力 春运期间三站实施停运改造
随着上海地铁网络扩展、客流快速增长,上海地铁部分车站疏散能力日渐难以满足实际通行需求,尤其是站台与站厅之间的客流输送能力相对不足,存在一定的安全隐患。为此,经过前期调查研究、排摸梳理,针对当前矛盾最突出的人民广场站、张江高科站及沈杜公路站,计划在今年春运期间进行改造,提升站厅与站台间垂直输送能力,竭力降低大客流拥挤可能带来的安全风险。
由于此次改造工程量大、作业面广,施工期间车站无法正常开展客运组织,为确保安全及对出行影响尽可能降至最低,经研究选取一年中客流最低的春节期间进行集中封站施工。根据历年客流分析,春运尤其春节期间,1、8号线人民广场站、2号线张江高科站、8号线沈杜公路站进出站客流均较平日有大幅下降,人民广场站的换乘量下降超过52%。因此,在该时段内进行临时停运改造,除了能最大程度地保证施工质量,还将对乘客的出行影响降到最低。
2017年1月14日至2月10日 1、8号线人民广场站临时停运改造
随着上海地铁网络扩展、客流快速增长,上海地铁部分车站疏散能力日渐难以满足实际通行需求,尤其是站台与站厅之间的客流输送能力相对不足,存在一定的安全隐患。为此,经过前期调查研究、排摸梳理,针对当前矛盾最突出的人民广场站、张江高科站及沈杜公路站,计划在今年春运期间进行改造,提升站厅与站台间垂直输送能力,竭力降低大客流拥挤可能带来的安全风险。
由于此次改造工程量大、作业面广,施工期间车站无法正常开展客运组织,为确保安全及对出行影响尽可能降至最低,经研究选取一年中客流最低的春节期间进行集中封站施工。根据历年客流分析,春运尤其春节期间,1、8号线人民广场站、2号线张江高科站、8号线沈杜公路站进出站客流均较平日有大幅下降,人民广场站的换乘量下降超过52%。因此,在该时段内进行临时停运改造,除了能最大程度地保证施工质量,还将对乘客的出行影响降到最低。
2017年1月14日至2月10日 1、8号线人民广场站临时停运改造
8号线人民广场站 1月14日至2月10日临时停运改造
据统计,2012年至2015年间人民广场站日均客流年均递增3.2%。虽然随着2015年底新线开通部分客流分流,使得人民广场站客流略有下降,但目前人民广场站的日均客流仍接近60万人次,居高不下。
作为上海地铁全网换乘客流最大的枢纽站,人民广场站1号线楼梯及8号线岛式站台楼扶梯的客流通过能力相对不足,易形成拥堵点,存在一定的安全风险。根据计划,2017年1月14日至2月10日,运营方将对1、8号线人民广场站进行改造施工,工期28天,主要就是针对该站的楼扶梯实施扩容改造。
作为上海地铁全网换乘客流最大的枢纽站,人民广场站1号线楼梯及8号线岛式站台楼扶梯的客流通过能力相对不足,易形成拥堵点,存在一定的安全风险。根据计划,2017年1月14日至2月10日,运营方将对1、8号线人民广场站进行改造施工,工期28天,主要就是针对该站的楼扶梯实施扩容改造。
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