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厦门往来广州4年后有望实现动车直达

2016-08-29 来源:台海网
本文摘要:目前,从厦门前往广州尚无动车直达,每天只有两趟普速列车,全程需要12个多小时。4年后,这一情况将有所改变,记者昨日获悉,广州至汕尾客运专线正在进行环评公示,这条线路直接与厦深铁路汕尾站衔接,厦门往来广州将新增一条快速直达通道。

 

    
 

  【定位】

  客专为沿海客专重要组成部分

  按照计划,广州至汕尾客专建成后,从广州出发30-40分钟即可抵达汕尾,而从汕尾至厦门全程2小时20分钟左右。也就是说,在厦深铁路现有的铁路硬件条件下,从厦门出发3个多小时即可直达广州,沿线惠州等地的群众2个多小时即可从家里抵达厦门旅游。这比现在全程所需的时间至少节约一半。

  不仅如此,厦深铁路未来还有扩能提速的空间,随着福厦客专的开工建设,沿海客运专线的雏形也将初步建立起来。而广州至汕尾客专的定位也是“沿海客专”的重要组成部分,如果厦深铁路未来扩容至350公里/时,则厦门往深圳、广州等珠三角地区的时间将进一步缩短。

  广州至汕尾客专工程

  全长:230.302km,设计时速350公里/时

  最大车流:每天可开行157对高铁列车

  工期4年

  厦门—广州

  大提速

  目前:5-6小时

  线路:厦门北—深圳北—深圳—广州

  未来:3个多小时

  线路:厦门北—汕尾—惠州—广州

 

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厦门往来广州4年后有望实现动车直达

台海网


 

    
 

  【定位】

  客专为沿海客专重要组成部分

  按照计划,广州至汕尾客专建成后,从广州出发30-40分钟即可抵达汕尾,而从汕尾至厦门全程2小时20分钟左右。也就是说,在厦深铁路现有的铁路硬件条件下,从厦门出发3个多小时即可直达广州,沿线惠州等地的群众2个多小时即可从家里抵达厦门旅游。这比现在全程所需的时间至少节约一半。

  不仅如此,厦深铁路未来还有扩能提速的空间,随着福厦客专的开工建设,沿海客运专线的雏形也将初步建立起来。而广州至汕尾客专的定位也是“沿海客专”的重要组成部分,如果厦深铁路未来扩容至350公里/时,则厦门往深圳、广州等珠三角地区的时间将进一步缩短。

  广州至汕尾客专工程

  全长:230.302km,设计时速350公里/时

  最大车流:每天可开行157对高铁列车

  工期4年

  厦门—广州

  大提速

  目前:5-6小时

  线路:厦门北—深圳北—深圳—广州

  未来:3个多小时

  线路:厦门北—汕尾—惠州—广州