高铁路基填筑监控技术取得重大突破
2016-01-27 来源：人民铁道报 作者：赵中庸
本文摘要：记者近日从西南交通大学获悉，我国高铁路基填筑监控技术取得重大科研成果。
记者近日从西南交通大学获悉，我国高铁路基填筑监控技术取得重大科研成果。经鉴定，该成果实现了路基压实质量的连续监测和过程控制，实用性强，具有良好的技术经济效益，研究成果总体达到国际先进水平。
由西南交通大学和哈尔滨工业大学等单位承担的 《高速铁路路基连续压实检验控制技术与装备研究》，是铁路部门的重点课题。据西南交通大学教授、该项目技术负责人徐光辉博士介绍，高速铁路对路基填筑要求非常高，如何全面监控填筑质量是世界性难题。中国铁路总公司对此十分重视，有关领导多次听取项目组汇报，并提出具体要求。
据了解，该技术从压路机与路基相互作用动力学原理出发，提出以路基抗力作为控制指标的新体系，研制了控制系统 （CPMS），经过深化研究，在理论、测试、应用和标准等方面取得了系列成果，拥有全部自主知识产权。
- 上一篇：中缅国际铁路怒江特大桥开工
- 下一篇：“十三五”河南所有省辖市要通快速铁路
相关文章
- 打破施工瓶颈牡佳高铁开通指日可待2020-07-30
- 福厦铁路湄洲湾跨海大桥首跨连续梁合龙2020-07-30
- 衢宁铁路成功“牵手”杭深铁路2020-07-30
- 长三角连镇高铁建设最新进展:淮镇段将接入沪宁城际2020-07-30
- 4条高速1条铁路年底建成通车 临沧旅游将步入“快车道”2020-07-30
【京ICP备13032135号】
京公网安备 11010602004570号