据贵州省铁路建设办公室消息，沪昆高铁贵阳至长沙段通车后，贵州开始融入全国高铁快速客运网，今年，沪昆高铁贵阳至昆明段也将建成通车，渝黔高铁、成贵高铁等项目目前正加快建设，其中，渝黔高铁预计于2017年通车。

 

　　2015年，贵开铁路、沪昆高铁贵阳至长沙段、贵阳市域快铁白云至龙里北等三条客运专线建成通车；今年1月10日，林织（贵阳林歹南—织金北 95公里）、织纳（织金北—纳雍西 60公里）等铁路投入使用，纳雍县首次开行旅客列车。

 

　　据介绍，全程490多公里的沪昆高铁贵阳至昆明段，自去年10月9日开始铺轨后，目前贵州境内已铺完一半的轨道，预计今年年底前建成通车。届时，贵阳至昆明的火车行程，将从过去的8个小时左右，缩短至2个小时；已经开工的安顺至六盘水城际铁路、铜仁至玉屏城际铁路、渝黔高铁、成贵高铁等项目今年将加快建设，其中，渝黔高铁预计于2017年建成通车，成贵高铁预计于2019年建成通车。此外，年内，还将力争贵阳至兴义快速铁路（贵兴铁路）、贵阳北至南宁东高速铁路（贵南高铁）等项目开工建设。

 

　　成都铁路局相关人士表示，自去年6月18日沪昆高铁贵阳至长沙段通车后，贵州已融入了全国高铁快速客运网，形成了连接长株潭、中原经济区、京津冀、长三角和珠三角的高铁大通道。

 

　　根据《贵州省铁路网规划》，预计到2020年，全省铁路通车里程（路网规模）将达到约5700公里，其中，快速铁路里程约2000公里，连接贵阳至昆明、成都、重庆、南宁、长沙等省会城市及全国各主要经济区的快速铁路大通道基本形成。

 

　　从远期目标看，贵州省铁路通车里程最终达到7700公里，复线率达60%上，其中，快速铁路里程达3000公里以上，建成贵阳至黔中城市群中心城市（六盘水、安顺、毕节、遵义、凯里、都匀）1小时、至其他市州中心城市（兴义、铜仁）2小时、至周边省会城市及主要经济区2——7小时的快速交通圈。