3月8日15时，十二届全国人大四次会议天津市代表团、河北省代表团开放日活动同时在人民大会堂天津厅和西大厅进行。在两个代表团答记者问环节中，京津冀协同发展的问题都受到了媒体关注。

 

　　今年是习近平总书记作出推动京津冀协同发展战略部署两周年。2015年是协同发展的关键一年、重要一年。去年4月底， 《京津冀协同发展规划纲要》审议通过，推动京津冀协同发展上升到重大国家战略的高度。

 

　　京津冀协同发展，要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。铁路在京津冀交通一体化方面首先取得突破，对助推京津冀协同发展方面起到了积极作用。

 

　　在天津团开放日上，全国人大代表、天津市政协常委张志强介绍，去年，京津冀三地联合成立了京津冀城际铁路投资公司，建成了京津城际铁路延伸线及津保铁路等，使京津冀之间的铁路网越织越密。去年9月20日，京津城际铁路延伸线开通运营，从北京南站到位于天津滨海新区的于家堡站最快只需要56分钟。去年12月28日，津保铁路开通运营，从天津到保定只需要40多分钟，初步形成了京津保1小时的通勤圈。去年12月29日，几条城际铁路已经先期开工，未来还要建设相关高铁。

 

　　在河北团开放日上，全国人大代表、河北省省长张庆伟介绍，在推进实施京津冀协同发展的过程中，目前已经在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移三个领域取得突破性进展。他重点说道： “交通方面，天津到河北的高铁通了，给天津和河北都带来了很好的效益。天津是个港口，有大宗货物需要通过铁路运输到港口。通过津保铁路，到保定再到石家庄，天津的货物可以通过铁路到达我国西南、西北地区。”