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郑徐客运专线开始联调联试

2016-04-05 来源:人民铁道报 作者:肖培清
本文摘要:4月1日,郑徐客运专线进入联调联试阶段。各参建参试单位加强组织领导,全面落实各项职责,确保联调联试工作顺利进行。
 
  4月1日,郑徐客运专线进入联调联试阶段。各参建参试单位加强组织领导,全面落实各项职责,确保联调联试工作顺利进行。
 
  郑徐客专是国家 《中长期铁路网规划》中 “四纵四横”之一的徐兰客专的重要组成部分。线路西起郑州市,在郑州东站与郑西高铁、京广高铁衔接;东至徐州市,在徐州东站与京沪高铁衔接,是客运专线网中 “贯通一横、连接两纵”的桥梁。该工程于2012年12月26日正式开工,设计批复速度目标值为每小时350公里。
 
  郑州局制定了 《郑徐客专联调联试和动态检测安全保障措施》,从组织领导、调度指挥、设备质量、施工安全管理、路外治安等方面,明确了各单位和部门的相关职责和责任。
 
  这个局成立了郑徐客专联调联试和运行试验现场指挥部,配齐配强技术力量,固定参试人员,并提前对相关人员进行培训。联调联试期间,郑州局主要领导每月组织一次综合检查,指挥部每天召开交班会,及时发现、通报、整改存在的问题。

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郑徐客运专线开始联调联试

人民铁道报

 
  4月1日,郑徐客运专线进入联调联试阶段。各参建参试单位加强组织领导,全面落实各项职责,确保联调联试工作顺利进行。
 
  郑徐客专是国家 《中长期铁路网规划》中 “四纵四横”之一的徐兰客专的重要组成部分。线路西起郑州市,在郑州东站与郑西高铁、京广高铁衔接;东至徐州市,在徐州东站与京沪高铁衔接,是客运专线网中 “贯通一横、连接两纵”的桥梁。该工程于2012年12月26日正式开工,设计批复速度目标值为每小时350公里。
 
  郑州局制定了 《郑徐客专联调联试和动态检测安全保障措施》,从组织领导、调度指挥、设备质量、施工安全管理、路外治安等方面,明确了各单位和部门的相关职责和责任。
 
  这个局成立了郑徐客专联调联试和运行试验现场指挥部,配齐配强技术力量,固定参试人员,并提前对相关人员进行培训。联调联试期间,郑州局主要领导每月组织一次综合检查,指挥部每天召开交班会,及时发现、通报、整改存在的问题。