济青高铁项目自去年12月全面开建，进展如何？记者4月14日从青岛济青高铁建设指挥部获悉，截至目前，济青高铁青岛段全力推进，桥梁已完成桩基1182根，占青岛段总量的18%。

 

　　济青高铁线路全长307.8公里，青岛境内正线长35.24公里，设胶州北站、新机场站和红岛站，青岛境内工程投资约46.7亿元。其中，在胶州境内工程投资约7.5亿元，主要工程量包括长约6.5公里的跨海青铁路特大桥；跨S219省道、跨S217省道连续梁以及胶州机场隧道等。

 

　　14日上午，记者在位于胶州市胶莱镇的济青高铁胶州段跨S217省道连续梁施工现场看到，16个偌大的白色桥墩主体已经完工，整齐地排成一排矗立在217省道旁边，十分醒目。在不远处，施工人员正在进行连续梁主桥墩的施工，一台塔吊将沙袋缓缓吊入桥面进行预压作业，为即将开始的混凝土结构浇筑作准备。“在全线11个施工标段中，我们的进展属于比较快的。”承建该项目的中铁十二局集团济青高铁项目部党工委书记卢武介绍，自去年入场施工以来，在青岛和胶州市政府的大力支持下，工程进展顺利。目前，已完成投资约1.3亿元，桥梁桩基、承台、桥墩、隧道围护桩等工程都在按计划顺利推进。

 

　　据悉，济青高铁胶州机场隧道目前也已进入开挖阶段。机场隧道共计3.3公里，主要采取从地面直接向地下深挖的方式进行施工。目前，机场隧道已完成钻孔围护桩施工2291根/47203米，完成总量的55.7%；完成隧道开挖8.7万方，完成总量的21.6%。

 

　　济青高铁建成后，可通过青荣城际、青连铁路，辐射山东半岛沿海地区，实现济南至青岛1小时直达。