北京城际铁路S6线拟设站17座
2016-05-17 来源：法制晚报 作者：陈斯
本文摘要：连接北京新老机场、环绕小半个北京的城际铁路联络线（S6线），沿线车站设置首次披露。5月16日，该项目的车站周边土地综合利用研究启动招标。
连接北京新老机场、环绕小半个北京的城际铁路联络线（S6线），沿线车站设置首次披露。5月16日，该项目的车站周边土地综合利用研究启动招标。根据招标公告，线路初步考虑设站17座，其中北京境内15座，廊坊境内2座。
记者了解到，根据本市今年重点工程安排计划，S6线计划今年四季度开工，预计2019年12月竣工。
线路初步计划设站17座 有2座在河北廊坊
新建城际铁路联络线是京津冀城际网规划中的一条重要线路，涉及北京市和河北省廊坊市。线路串联了首都机场和北京新机场、多条城市轨道交通和城际铁路线路、综合交通枢纽和城市功能区。
根据规划，S6线北起首都机场T3航站楼，经顺义区、通州区至亦庄后线路分叉，一条向南经过采育镇至廊坊市北侧廊坊东站，与廊涿城际接轨到北京新机场；一条向西经过亦庄西区、瀛海镇到达黄村。线路全长约137公里，初步考虑设站17座，其中北京境内15座，廊坊境内2座。
根据已经披露的站位，S6线未来有望与10条地铁实现换乘，包括与机场线在T3航站楼换乘等。
车站周边土地 将进行综合开发利用
记者注意到，招标公告提出对站点周边半径1.5公里范围内的土地进行综合利用研究。
据了解，为了京津冀区域协同发展目标顺利实现，于京津冀城市群的总体战略规划，要做到与非首都功能疏解相结合、与区域城镇一体化发展相结合、与各城市功能产业布局相结合、与沿线旅游资源、养老产业相结合。
因此，在新建铁路规划期间，要结合线路走向及途经各地的社会、经济、城市发展、总体规划等情况，分析研究测算全线车站邻近土地的可开发价值，分析全线车站综合开发的机遇及条件，提出规划调整思路，给予土地获取建议和开发建议，为下阶段的开发、选点做好基础准备工作，以开发收益弥补铁路建设成本。
S6线拟设的17座车站
顺义（2站）：首都机场T3站、张辛线路所（预留）
通州（7站）：徐辛庄站（宋庄站）、潞苑南路站（龙旺庄站）、新华大街站（通运门站）、新北京东站、万盛南街西口站、亦庄火车站、马驹桥站
大兴（7站）：采育站、新航城站、新机场站、开发区西站、磁各庄站、瀛海站、黄村火车站
廊坊（2站）：廊坊东站、空港新区站
S6线拟设的10座换乘站
首都机场T3：换乘机场线
宋庄：换乘规划平谷线
潞苑南路：换乘规划R1线
通运门：换乘地铁6号线
新北京东站：换乘规划R1支线
万盛南街西口：换乘7号线
亦庄火车站：换乘亦庄线
瀛海：换乘8号线
磁各庄：换乘在建19号线
黄村火车站：换乘4号线
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