记者日前从安徽省发改委获悉，结合国家新一轮铁路规划，安徽省加快推进合肥至青岛、合肥至南京高铁等重大项目前期工作，力争早日开工建设。同时，创新投融资体制，铁路建设投资基金规模已达154亿元。推进合安高铁等通过PPP模式引导社会资本参与，通过加大财税政策支持等扩大政府性资金来源渠道，累计投入铁路建设资本金286亿元。

 

　　2004年以来，安徽省先后建成合宁、合福、宁安高铁等铁路，新增铁路里程1771公里，其中快速客运铁路1330公里。 “十三五”期间，我省将建成快速客运铁路网。以完善网络、扩大能力、提高水平、构筑枢纽为重点，着力推进客运专线和城际铁路建设，提升改造既有普通铁路，建成以合肥为中心，联接所有省内设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网，形成较为完善的普通铁路网，加快建设皖江、皖北城际铁路网。“十三五”期间，规划新增铁路里程1930公里，其中客运专线1540公里。

 

　　“为了高效协调推进，我们还健全省领导联系重大项目等制度，成立省铁路建设征地拆迁现场协调工作组。 ”省发改委基础处相关负责同志介绍说，累计完成征地11.9万亩、拆迁房屋465万平方米，支付征迁补偿资金192亿元。围绕高铁车站，我省加快形成便捷高效的综合交通换乘体系;围绕重点货场，构建铁公、铁水等多式联运系统;对在建的重点站场预留城际接入条件。同时我省努力促进产城融合，打造高铁商业圈，带动产业发展和新型城镇化进程。