未来京津保半小时交通圈基本建成

2016-05-24 来源：中华铁道网

本文摘要：近日，网上流传固保城际铁路将开建，铁路计划在高碑店、白沟、容城、雄县、安新等地设站。

近日，网上流传固保城际铁路将开建，铁路计划在高碑店、白沟、容城、雄县、安新等地设站。4月26日下午，燕都记者从河北省发改委发展规划处证实，最近是有固保铁路的规划，正在招投资主体。记者从河北省发改委铁路办发的招标公告中看到，项目预计于2016年年底前开工建设，应于2020年底前实现运营。

　　河北大学京津冀协同发展办公室主任刘振东认为，固保铁路建成后，京津保半小时交通圈基本建成，东西，南北各项高铁融会贯通，更加确立了保定区域性铁路交通枢纽的地位。

　　经县委、县政府积极争取，4月20日,固安至保定城际铁路可行性研究评审会确定增设容城站。届时，我县将拥有保津城际铁路白洋淀站和固保城际铁路容城站两座高铁站。

　　固保城际铁路东起固安西站，西至保定站，全长118.2公里，计划设保定、保定东、臧村、安州、白洋淀、容城、白沟、张六庄、双辛产业园、固安西等10个站。

　　固保城际铁路增设容城站，将扫除我县南北方向对接北京区域交通联系盲点，进一步完善区域职能，打造协同发展承接平台，对实现自身跨越提升，有效承接非首都核心功能疏解具有重要意义。

　　固保城际铁路项目开始招标

　　4月25日，记者看到一份《廊涿固保城际铁路项目社会投资人招标公告》。公告称，本招标项目廊涿固保城际铁路项目已完成可行性研究报告编制与审查，经河北省人民政府批准采用引入社会投资人合资建设的方式实施，现对该项目的社会投资人进行公开招标。

　　在项目介绍中，关于固保城际铁路项目写道，线路起自廊坊市固安县，向南经保定高碑店市、白沟新城、雄县、容城县、安新县，终到保定市与既有京广铁路保定站并站，并修建支线与京广高铁保定东站并站。

　　正线线路全长110.163km，保定东支线线路长8.055km。全线可研投资总额为1613168.56万元，技术经济指标为13646.63万元/正线公里；其中静态投资1489156.67万元，技术经济指标12597.55万元/正线公里。固保城际铁路项目建设工期均为3.5年，按城际铁路标准进行建设。

　　省发改委：预计今年年底前开工建设

　　4月26日下午，记者从保定市发改委官方网站看到，2015年10月17日，按照河北省发改委要求，保定市发改委马福生副主任主持召开了固保城际、环北京城际涿州至野三坡段预可行性研究专家咨询会。省发改委、廊坊市发改委、市规划局、沿线各有关县（市、区）的主管领导以及相关投资方参加了会议。

　　会议听取了铁三院关于两个项目的预可行性研究的汇报；市规划局、沿线各县（市、区）结合实际就线路走向及站点选址提出了各自意见；专家组综合各方意见，就两个项目建设的必要性、建设时机、建设方案、主要技术标准以及下一步工作给出了建议。最后马福生说，我们将综合各方意见，根据专家组给出的建议，按照国家、省的要求抓紧编制完成项目可行性研究报告，并在项目可行性研究报告阶段结合城镇规划，优化建设方案，严格落实各项建设条件，力争明年具备开工建设条件。

　　新华网也曾报道，2015年，河北省发改委铁路办主任张金俊透露，河北省廊坊-涿州城际铁路、固安-保定城际铁路、京张高铁和崇礼铁路也计划于明年开工建设。

　　4月26日下午，燕都记者从河北省发改委发展规划处证实了招标的事，一位工作人员称，最近是有固保铁路的规划，正在招投资主体。记者从河北省发改委铁路办发的招标公告中看到，项目预计于2016年年底前开工建设，应于2020年底前实现运营。

　　专访河北大学京津冀协同发展办公室主任刘振东

　　固保铁路建成之后，对于保定有什么重要意义？为此，记者专访了河北大学京津冀协同发展办公室主任刘振东。

　　专家：更加确立了保定区域性铁路交通枢纽的地位

　　记者：在京津冀协同发展的大背景下，固保铁路的修建，对于保定经济的发展有什么意义？

　　刘振东：一是更加有利于京津冀交通一体化的建设，进一步加快融入区域经济主战场的步伐；二是更加有利于保定建设区域性中心城市；三是更加有利于保定城市功能的完善，提高经济发展的承载能力。四是可以将保定北部及白洋淀科技城连为一体，成为保定新的增长极的助推器。

　　记者：修建固保铁路，对于保定市民的出行，有什么便利？

　　刘振东：对于保定市民来讲，可以直接达到白沟新城，白洋淀科技城等即将成为京津冀协同发展重点建设的项目和区域。

　　记者：固保铁路的建成对于铁路经过的保定各县有什么重要意义？

　　刘振东：交通是经济发展的命脉，也是经济发展的重要推动力。固保铁路沿线各县有了高铁这一陆上出海口，可以成为各县经济发展的重大机遇，也可以为将来承接京津的产业和人口转移提供重要保障。

　　记者：固保铁路建成后，对于保定铁路交通枢纽的地位，有什么帮助？