西成客专出陕入川最长高风险隧道群贯通
2016-05-27 来源：人民铁道报
本文摘要：经过中国中铁隧道集团员工41个月的不懈努力，西成客专大巴山区出陕入川最长高风险隧道群贯通，为全线2017年顺利建成通车奠定了坚实的基础。
5月25日，西安至成都铁路客运专线9标最后一座隧道——房家湾隧道贯通。至此，经过中国中铁隧道集团员工41个月的不懈努力，西成客专大巴山区出陕入川最长高风险隧道群贯通，为全线2017年顺利建成通车奠定了坚实的基础。
西成客专9标全长27.7公里，隧道长度占标段线路总长的94.9%。该隧道群穿越高地应力地区、岩溶发育区段、涌水突泥段，地质变化频繁，素有“隧道地质博物馆”之称。线路通过地区山势陡峭，施工现场狭窄，山区环境保护和水土保持要求高，9标成为西成客专大巴山区施工难度最大的标段。
其中，长达12.4公里的何家梁隧道被定为I级高风险隧道，也是西成客专重点控制性工程之一。该隧道均为Ⅳ级、Ⅴ级围岩，隧道进口段经过两段富水区，穿越存在塌方、突泥、涌水、变形风险的揉皱发育岩性接触带140米。在漆树坝隧道，施工人员遭遇200米长的溶洞群，两个月仅开挖16米。房家湾隧道多次发生涌水，单次最大涌水量为16万立方米，建设难度比较大。
中铁隧道集团西成客专9标项目部发挥隧道专业技术优势，按照西成客专公司“严一格，紧一扣”的管理理念，探索并运用下台阶带仰拱一次开挖、钢筋冷挤压连接等新工艺工法，攻克了何家梁隧道、漆树坝隧道、房家湾隧道等长大、高危隧道施工难关。施工高峰期，现场作业面达19个，参建员工达2500人。
西成客专是我国首条穿越秦岭和大巴山区的高速铁路，也是国内在建最具山区特点的高标准现代化铁路和国家《中长期铁路网规划》中的重点客运专线项目。该铁路全长643公里，设计时速250公里，其中陕西段长342公里。建成通车后，西安到成都最快只需3个小时。
- 上一篇：“新丝路号”中亚班列开行
- 下一篇：强化风险防控确保汛期行车安全
相关文章
- 打破施工瓶颈牡佳高铁开通指日可待2020-07-30
- 福厦铁路湄洲湾跨海大桥首跨连续梁合龙2020-07-30
- 衢宁铁路成功“牵手”杭深铁路2020-07-30
- 长三角连镇高铁建设最新进展:淮镇段将接入沪宁城际2020-07-30
【京ICP备13032135号】
京公网安备 11010602004570号