记者从中国铁路总公司获悉，今年以来，铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院的部署要求，主动适应经济发展新常态，大力推进铁路供给侧结构性改革，制定实施了降低社会物流成本，提高货运服务质量的一系列措施，深入开展“转观念、闯市场、增效益”活动，取得明显成效。在煤炭等大宗物资运输需求明显下滑情况下，5月份，全路日均装车完成115677车，同比增加1170车、增长1.0%，6月份，日均装车完成115718车，同比增加2066车、增长1.8%，自2014年以来首次实现同比增长。

 

 

　　为更好发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，降低全社会物流成本，今年以来，铁路总公司对煤炭运价每吨公里下调了1分，扩大铁路局运价调整自主权，对焦炭、钢铁等品类由货车标记载重计费改为按实重计费，统一合资铁路与国家铁路货运价格水平，清理和规范专用线收费，有效降低了企业物流成本，吸引了部分品类货物回归铁路运输。5月份以来，焦炭日均装车4631车，同比增加1361车，增长41.6%；金属矿石日均装车14980车，同比增加632车，增长4.4%；木材日均装车1223车，同比增加312车，增长34.0%。

 

 

　　铁路部门贯彻落实国家推进供给侧结构性改革“三去一降一补”的要求，积极适应社会物流结构变化，大力调整运输供给结构，合理安排大宗货物运输，增强白货准时快捷运达能力，通过实施“总对总”物流合作、开行货运班列、投用新型集装箱产品等一系列措施，白货运量实现了同比大幅增长，铁路货运结构进一步趋于优化。5月份以来，散货日均发送71.5万吨，同比增加15.4万吨，增长27.3%。集装箱日均发送34.1万吨，同比增长28.4%，较1~4月增长8.7%。

 

 

　　5月份以来，在煤炭运输需求下降的情况下，铁路部门加大供给侧结构性改革措施落实力度，大力挖掘其他货源潜在需求，除煤炭外的其他货物日均装车68189车，同比增长14.3%。28个货运品类中，14个品类实现了同比增长，改革效果明显。5月份以来，全路日均装车115697车，同比增长1.4%，较今年1~4月增长3.2%。

 

 

　　铁路运输中，发运的货物以货物的自然属性、生产特征为主要分类标志，个别按用途归类，同时考虑货物的国民经济意义、运量大小、运送条件和运价的要求。铁路货物运输品类共分为26类，其中1－14类称之为“黑货”，除“黑货”以外的各类货物，包括集装箱运输的货物统称为“白货”。

 

 

　　黑货：01煤、02石油、03焦炭、04金属矿石、05钢铁及有色金属、06非金属矿石、07磷矿石、08矿物性建筑材料、09水泥、10木材、11粮食、12棉花、13化肥及农药、14盐。

 

　　白货：15化工品、16金属制品、17工业机械、18电子、电气机械、19农业机具、20鲜活货物、21农副产品、22饮食品及烟草制品、23纺织品、皮革、毛皮及其制品、24纸及文教用品、25医药品、26其他货物.