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中国中长期铁路网规划:三条高铁主通道与成都相连

2016-07-25 来源:成都日报
本文摘要:我国《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)已经于20日正式对外发布。《规划》提出将构建以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
 
  我国《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)已经于20日正式对外发布。《规划》提出将构建以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
 
  在“八纵八横”高速铁路主通道中,京昆通道、兰(西)广通道、沿江通道共三条高速铁路主通道与成都相连,将成都融入全国高速铁路网当中。目前,成都市对外的成西高铁、成昆复线等铁路项目正在有序推进之中。
 
  京昆通道
 
  北京—西安—成都(重庆)—昆明高铁
 
  据了解,目前成都至西安铁路正在建设当中,预计2017年底可以通车,成都至昆明的成昆复线现在也在全面建设当中,预计2020年可以建成通车。
 
  兰(西)广通道
 
  兰州(西宁)—成都(重庆)—贵阳—广州高铁
 
  成兰铁路成都至川主寺段预计2019年建成,同时成兰铁路将在哈达铺接兰渝铁路,黄胜关接成都至西宁铁路。成贵高铁现在也在建设当中,计划将于2019年建成通车。
 
  沿江通道
 
  上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都高铁
 
  目前,成都至重庆的成渝高铁已经建成通车。成渝高铁通车后,还将规划建设万州至湖北利川的铁路,在利川衔接沪汉蓉高速铁路,形成成都—武汉—上海的350公里/小时高速铁路通道,从而构筑起直达上海乃至整个东部沿海地区的铁路通道,实现从成都出发4小时抵达武汉,8小时抵达长三角。

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中国中长期铁路网规划:三条高铁主通道与成都相连

成都日报

 
  我国《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)已经于20日正式对外发布。《规划》提出将构建以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
 
  在“八纵八横”高速铁路主通道中,京昆通道、兰(西)广通道、沿江通道共三条高速铁路主通道与成都相连,将成都融入全国高速铁路网当中。目前,成都市对外的成西高铁、成昆复线等铁路项目正在有序推进之中。
 
  京昆通道
 
  北京—西安—成都(重庆)—昆明高铁
 
  据了解,目前成都至西安铁路正在建设当中,预计2017年底可以通车,成都至昆明的成昆复线现在也在全面建设当中,预计2020年可以建成通车。
 
  兰(西)广通道
 
  兰州(西宁)—成都(重庆)—贵阳—广州高铁
 
  成兰铁路成都至川主寺段预计2019年建成,同时成兰铁路将在哈达铺接兰渝铁路,黄胜关接成都至西宁铁路。成贵高铁现在也在建设当中,计划将于2019年建成通车。
 
  沿江通道
 
  上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都高铁
 
  目前,成都至重庆的成渝高铁已经建成通车。成渝高铁通车后,还将规划建设万州至湖北利川的铁路,在利川衔接沪汉蓉高速铁路,形成成都—武汉—上海的350公里/小时高速铁路通道,从而构筑起直达上海乃至整个东部沿海地区的铁路通道,实现从成都出发4小时抵达武汉,8小时抵达长三角。