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京沪铁路无锡段151号桥动工改造 预计2018年底完工

2016-09-12 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:昨从市航道处获悉,随着第一根桥梁灌注桩开钻施工,横跨锡澄运河的京沪铁路无锡段151号桥改造工程正式开工。整个工程预计2018年底完工,锡澄运河上最大的通航瓶颈将被打通,千吨级船舶可在锡澄运河上安全畅行。
  昨从市航道处获悉,随着第一根桥梁灌注桩开钻施工,横跨锡澄运河的京沪铁路无锡段151号桥改造工程正式开工。整个工程预计2018年底完工,锡澄运河上最大的通航瓶颈将被打通,千吨级船舶可在锡澄运河上安全畅行。
 
  京沪铁路是我国铁路的南北大动脉,承担着全国超过10%的铁路客运量和约7%的货物周转量。随着我国内河船舶大型化和主干运河网络的升级整治,桥梁净高仅3.8米的151号铁路桥安全隐患日益凸显。近年来,过往船舶碰擦或撞击151号铁路桥桥墩和横梁的事故时有发生,对铁路安全运行、水上运输安全造成极大威胁。
 
  市航道处相关人士介绍,为消除安全隐患,省交通运输部门将京沪铁路无锡段151号桥改造工程列为省交通重点工程项目,这也是无锡市政府重点工程建设项目。“由于改建151号铁路桥放坡限制,原锡澄运河北塘段航道需要改线,口门向原河道东侧移600米,需开挖改线航道2公里。”

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京沪铁路无锡段151号桥动工改造 预计2018年底完工

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  昨从市航道处获悉,随着第一根桥梁灌注桩开钻施工,横跨锡澄运河的京沪铁路无锡段151号桥改造工程正式开工。整个工程预计2018年底完工,锡澄运河上最大的通航瓶颈将被打通,千吨级船舶可在锡澄运河上安全畅行。

 
  京沪铁路是我国铁路的南北大动脉,承担着全国超过10%的铁路客运量和约7%的货物周转量。随着我国内河船舶大型化和主干运河网络的升级整治,桥梁净高仅3.8米的151号铁路桥安全隐患日益凸显。近年来,过往船舶碰擦或撞击151号铁路桥桥墩和横梁的事故时有发生,对铁路安全运行、水上运输安全造成极大威胁。
 
  市航道处相关人士介绍,为消除安全隐患,省交通运输部门将京沪铁路无锡段151号桥改造工程列为省交通重点工程项目,这也是无锡市政府重点工程建设项目。“由于改建151号铁路桥放坡限制,原锡澄运河北塘段航道需要改线,口门向原河道东侧移600米,需开挖改线航道2公里。”