中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

青藏铁路历时七年实现“千里青藏一根轨”

2016-09-13 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:2016年9月12日,历时七年,总投资12 98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成,全线1956公里青藏铁路实现了“千里青藏一根轨”,列车的平顺性和安全性有了很大的提高。
  今天,历时七年,总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成,全线1956公里青藏铁路实现了“千里青藏一根轨”,列车的平顺性和安全性有了很大的提高。
 
 
青藏铁路历时七年实现“千里青藏一根轨”

  换轨前青藏铁路格尔木至拉萨段使用的是25米长的普通钢轨,钢轨接头处存在很大的缝隙,平时大家坐火车所听到的咣当声正是由车轮与钢轨接口碰撞产生的,这种经常性的碰撞不仅会给钢轨轨头和车轮造成很大磨损,也给青藏铁路的维护增加了一定的工作量和难度,同时还会限制列车的运行速度,影响旅客乘坐火车的舒适度。
 
  为了改变这一现状,让旅客在乘坐高原火车更舒适能有更好的体验,从2010年开始,青藏铁路公司开始对格拉段全长1142公里的线路进行无缝化换轨,此次换轨改造工程就是将普通钢轨更换成500米长轨,在钢轨接头处采用世界先进水平的移动式气压焊接技术,再通过探伤、打磨等工艺,消除钢轨接头之间的缝隙,最终焊接成无缝线路。
 
青藏铁路历时七年实现“千里青藏一根轨”
青藏铁路示意图
 
      更换的无缝钢轨,每米重量达60公斤,密度更大,强度更高,不仅能承受更快的列车速度,而且提高线路设备质量,减少养护工作,节省了养护成本,更重要的是线路可承受更高的列车速度,为旅客出行节约时间,让旅客乘车更加舒适。
 
青藏铁路历时七年实现“千里青藏一根轨”

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

青藏铁路历时七年实现“千里青藏一根轨”

世界轨道交通资讯网

  今天,历时七年,总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成,全线1956公里青藏铁路实现了“千里青藏一根轨”,列车的平顺性和安全性有了很大的提高。
 
 
青藏铁路历时七年实现“千里青藏一根轨”

  换轨前青藏铁路格尔木至拉萨段使用的是25米长的普通钢轨,钢轨接头处存在很大的缝隙,平时大家坐火车所听到的咣当声正是由车轮与钢轨接口碰撞产生的,这种经常性的碰撞不仅会给钢轨轨头和车轮造成很大磨损,也给青藏铁路的维护增加了一定的工作量和难度,同时还会限制列车的运行速度,影响旅客乘坐火车的舒适度。
 
  为了改变这一现状,让旅客在乘坐高原火车更舒适能有更好的体验,从2010年开始,青藏铁路公司开始对格拉段全长1142公里的线路进行无缝化换轨,此次换轨改造工程就是将普通钢轨更换成500米长轨,在钢轨接头处采用世界先进水平的移动式气压焊接技术,再通过探伤、打磨等工艺,消除钢轨接头之间的缝隙,最终焊接成无缝线路。
 
青藏铁路历时七年实现“千里青藏一根轨”
青藏铁路示意图
 
      更换的无缝钢轨,每米重量达60公斤,密度更大,强度更高,不仅能承受更快的列车速度,而且提高线路设备质量,减少养护工作,节省了养护成本,更重要的是线路可承受更高的列车速度,为旅客出行节约时间,让旅客乘车更加舒适。
 
青藏铁路历时七年实现“千里青藏一根轨”