兴泉铁路建设获批 项目总投资98.8亿元
2016-09-20 来源：世界轨道交通资讯网
本文摘要：昨日，国家发改委官网公布了关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告的批复，计划年内开工建设，工期为4 5年。兴泉铁路建成后，福建省沿海与江西等内陆地区，将再添一条铁路快速通道。
昨日，国家发改委官网公布了关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告的批复，计划年内开工建设，工期为4.5年。兴泉铁路建成后，福建省沿海与江西等内陆地区，将再添一条铁路快速通道。
兴泉铁路线路从既有京九铁路兴国站引出，起于江西赣州兴国，途经江西的宁都县、石城县，福建省三明市宁化县，接入兴国至泉州铁路宁化至泉州段宁化站，不仅结束了宁都、石城没有铁路的历史，还将成为打通福建沿海与内陆地区的又一条铁路快速通道。
兴国至宁化段正线长约159公里。同步修建兴国地区疏解线3.3公里。全线共设14个车站，其中新建13个。项目总投资98.8亿元，其中工程投资97.8亿元，机车车辆购置费1亿元。线路用途以客运为主、货运为辅，时速为160公里/时，规划运输能力为：客车6对/日、货运2400万吨/年。预计在今年内开建，有望在2020年年底通车试运营。
据悉，三个月前，建设兴泉铁路宁化至泉州段的可行性研究报告也得到了批复，在本次批复中，国家发改委强调，要确保两个项目同步建成。宁化至泉州段路线为，从宁化出发，途经清流、明溪、永安、大田，至泉州德化、永春、安溪、南安等地，终于福厦铁路泉州站。
这一路线的建设意味着，厦门往来泉州、三明的相关县市将可走福厦铁路、兴泉铁路实现动车直达。
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