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陈勇军:进击的中国铁路展现“中国速度”

2016-09-26 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:正在举行的第11届柏林国际轨道交通技术博览会上,由中国铁路总公司主办的“快速发展的中国铁路展”为世界同行和参观者展示了中国铁路特别是高速铁路近年来建设发展取得的最新成果,成为本次博览会的一大亮点。
  正在举行的第11届柏林国际轨道交通技术博览会上,由中国铁路总公司主办的“快速发展的中国铁路展”为世界同行和参观者展示了中国铁路特别是高速铁路近年来建设发展取得的最新成果,成为本次博览会的一大亮点。
 
  中国铁路是中国国民经济的大动脉。俗话说“要想富先修路”,路不畅,直接阻碍着国民的出行和经济的发展,十几年前,由于铁路发展相对滞后,加上中国人口众多,致使每年春运期间造成一票难求和列车拥挤,根本原因在于铁路运能严重不足,不能满足人们的通行需求。
 
  经过十多年的快速发展,中国铁路走出了一条中国特色的发展之路,彻底改变了铁路滞后国民经济发展的现状,中国铁路的发展经历了一段艰辛的历程,从无到有,从自主修筑到技术革新,再到规模和里程,成为世界之最,无不见证着中国铁路奇迹般的发展,中国铁路战胜了高速、重载、高寒、高原、山区等铁路运营的难题,解决了一个又一个技术巅峰,创造一个又一个辉煌奇迹。
 
  根据2016年7月新调整的《中长期铁路网规划》,到2020年,中国铁路网规模将达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市。远期铁路网规模将达到约20万公里,其中高速铁路约4.5万公里。
 
  这是世界铁路发展历史上的奇迹!中国铁路发展的速度――中国速度!

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陈勇军:进击的中国铁路展现“中国速度”

世界轨道交通资讯网

  正在举行的第11届柏林国际轨道交通技术博览会上,由中国铁路总公司主办的“快速发展的中国铁路展”为世界同行和参观者展示了中国铁路特别是高速铁路近年来建设发展取得的最新成果,成为本次博览会的一大亮点。
 
  中国铁路是中国国民经济的大动脉。俗话说“要想富先修路”,路不畅,直接阻碍着国民的出行和经济的发展,十几年前,由于铁路发展相对滞后,加上中国人口众多,致使每年春运期间造成一票难求和列车拥挤,根本原因在于铁路运能严重不足,不能满足人们的通行需求。
 
  经过十多年的快速发展,中国铁路走出了一条中国特色的发展之路,彻底改变了铁路滞后国民经济发展的现状,中国铁路的发展经历了一段艰辛的历程,从无到有,从自主修筑到技术革新,再到规模和里程,成为世界之最,无不见证着中国铁路奇迹般的发展,中国铁路战胜了高速、重载、高寒、高原、山区等铁路运营的难题,解决了一个又一个技术巅峰,创造一个又一个辉煌奇迹。
 
  根据2016年7月新调整的《中长期铁路网规划》,到2020年,中国铁路网规模将达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市。远期铁路网规模将达到约20万公里,其中高速铁路约4.5万公里。
 
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