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哈牡高铁最大连续梁成功转体

2016-10-13 来源:人民网
本文摘要:哈牡客专全长293千米,设计时速250公里,是《中长期铁路网规划》东北铁路快速客运网络的重要组成部分,途经哈尔滨、尚志、海林、牡丹江等地。
  由中国中铁五局承建的全线最大转体连续梁——哈尔滨至牡丹江高铁蚂蚁河2号特大桥连续梁12日成功转体到位。该连续梁的成功转体,标志着哈牡高铁建设取得阶段性突破。
 
  据中国中铁五局二公司副总经理兼哈牡项目部经理吴文新介绍,蚂蚁河2号特大桥全长2815.56米,是哈牡高铁全线重点控制工程。此次转体的连续梁段长达78米,总重6300吨,以58号墩为中心,展开角度为52度的顺时针水平转体作业。
 
  据悉,哈牡客专全长293千米,设计时速250公里,是《中长期铁路网规划》东北铁路快速客运网络的重要组成部分,途经哈尔滨、尚志、海林、牡丹江等地。建成后从哈尔滨至牡丹江只需1小时20分钟,将极大促进沿线经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作和区域旅游业发展。

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出刊日期:(2014 07 08)
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哈牡高铁最大连续梁成功转体

人民网

  由中国中铁五局承建的全线最大转体连续梁——哈尔滨至牡丹江高铁蚂蚁河2号特大桥连续梁12日成功转体到位。该连续梁的成功转体,标志着哈牡高铁建设取得阶段性突破。

 
  据中国中铁五局二公司副总经理兼哈牡项目部经理吴文新介绍,蚂蚁河2号特大桥全长2815.56米,是哈牡高铁全线重点控制工程。此次转体的连续梁段长达78米,总重6300吨,以58号墩为中心,展开角度为52度的顺时针水平转体作业。
 
  据悉,哈牡客专全长293千米,设计时速250公里,是《中长期铁路网规划》东北铁路快速客运网络的重要组成部分,途经哈尔滨、尚志、海林、牡丹江等地。建成后从哈尔滨至牡丹江只需1小时20分钟,将极大促进沿线经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作和区域旅游业发展。