10月上半月，全路日均装车13.19万车，同比增加1.8万车，增长15.9%；货物发送量日均完成790万吨，同比增加75万吨，增长10.5%。从各品类看，煤炭日均装车55613车，同比增长6.9%；焦炭日均装车5077车，同比增长66.3%；金属矿石日均装车17348车，同比增长23.8%；钢铁日均装车8121车，同比增长27.8%；木材日均装车1280车，同比增长40.5%。集装箱、批量和零散快运继续保持同比大幅增长势头。其中，10月14日，全路集装箱装车完成14350车，创历史新高。

 

　　目前，多条干线集中修施工全面展开，全路各类施工任务繁重，加上季节性雾霾、降温等天气多发，给货运上量增加了难度。对此，总公司要求，各铁路局要优先保证集装箱、批量和零散快运货物以及钢材、焦炭、金属矿石、木材等品类货物的装车需求，巩固前期货运结构调整成果；要做好高铁快运组织工作，加强与中铁快运股份有限公司的沟通协调，扩大服务网络覆盖面，根据市场需求优化产品设计，提高服务标准。

 

　　针对当前货源回升、空车普遍紧张的实际，总公司强调各单位要严格遵守运输纪律，落实好分界口过车和排空计划，保证机列衔接，加快车流移动，确保运用车区域分布平衡和空车及时调配到位。各单位要进一步加强卸车组织，提高夜卸比重，对卸车积压严重的车站，要下达夜卸考核目标，由于卸车不到位造成严重影响的，要追究相关人员的责任；要进一步提高编组站作业效率，引导编组站高标兑现解编列数等效率指标。全路各单位要通过共同努力，继续保持当前货运强劲增长势头。