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武孝城际助推“半小时经济圈”

2016-11-08 来源:武汉晨报
本文摘要:11月2日上午,一列CRH2型动车组在武汉至孝感城际铁路汉口站至孝感东站间往返运行,这标志着武孝城际铁路圆满完成联调联试检测后进入运行试验阶段。经过一个月左右的“试跑磨合”后,武孝城际铁路将正式载客运营。
  11月2日上午,一列CRH2型动车组在武汉至孝感城际铁路汉口站至孝感东站间往返运行,这标志着武孝城际铁路圆满完成联调联试检测后进入运行试验阶段。经过一个月左右的“试跑磨合”后,武孝城际铁路将正式载客运营。
 
  武孝城际铁路从汉口站起点,终到孝感东站,全长61.3公里,设计速度200km/h。开通运营前期,沿途设后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、毛陈、槐荫、孝感东等9个车站,后期预留王母湖车站,其中天河机场站、孝感东站可以办理列车始发、终到业务。
 
  武汉铁路局介绍,联调联试期间,铁路部门共进行了16个类别的科学试验,开行各类检测列车300余列次,总里程达1万多公里,全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能,技术性能达到国家、行业颁布的技术标准,满足开通运营条件。
 
  运行试验期间,铁路部门主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练,为列车运行图的铺画提供时间标尺,验证系统列车运行能力是否符合设计要求;检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力;为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
 
  武孝城际铁路运行试验结束后,武孝城际铁路将按照相关程序报批同意后正式开通。从武昌、武汉、汉口三座火车站引出的四条城际铁路,将引领武汉城市圈跃入“环枢纽”时代,带动“1+8武汉城市圈”建设驶入“快车道”。
 
  目前,正在建设的(武)汉十(堰)高铁线路自武孝城际铁路孝感东站引出一路向西直达十堰,届时,从武汉到十堰的时间缩短至2小时内、到襄阳1小时、到随州仅半小时,实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的对接。

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武孝城际助推“半小时经济圈”

武汉晨报

  11月2日上午,一列CRH2型动车组在武汉至孝感城际铁路汉口站至孝感东站间往返运行,这标志着武孝城际铁路圆满完成联调联试检测后进入运行试验阶段。经过一个月左右的“试跑磨合”后,武孝城际铁路将正式载客运营。
 
  武孝城际铁路从汉口站起点,终到孝感东站,全长61.3公里,设计速度200km/h。开通运营前期,沿途设后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、毛陈、槐荫、孝感东等9个车站,后期预留王母湖车站,其中天河机场站、孝感东站可以办理列车始发、终到业务。
 
  武汉铁路局介绍,联调联试期间,铁路部门共进行了16个类别的科学试验,开行各类检测列车300余列次,总里程达1万多公里,全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能,技术性能达到国家、行业颁布的技术标准,满足开通运营条件。
 
  运行试验期间,铁路部门主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练,为列车运行图的铺画提供时间标尺,验证系统列车运行能力是否符合设计要求;检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力;为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
 
  武孝城际铁路运行试验结束后,武孝城际铁路将按照相关程序报批同意后正式开通。从武昌、武汉、汉口三座火车站引出的四条城际铁路,将引领武汉城市圈跃入“环枢纽”时代,带动“1+8武汉城市圈”建设驶入“快车道”。
 
  目前,正在建设的(武)汉十(堰)高铁线路自武孝城际铁路孝感东站引出一路向西直达十堰,届时,从武汉到十堰的时间缩短至2小时内、到襄阳1小时、到随州仅半小时,实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的对接。