时速250公里，“熊猫动车组”获量产资格
2016-11-14 来源：科技日报
本文摘要：11月12日，记者了解到，由中车长客股份公司研制的我国首列可在高寒、风沙环境下运行的CRH5E型卧铺长编动车组获国家铁路局批量生产资格。
11月12日，记者了解到，由中车长客股份公司研制的我国首列可在高寒、风沙环境下运行的CRH5E型卧铺长编动车组获国家铁路局批量生产资格。
其时速250公里，具备简洁实用的“座卧转换”功能，可实现夜间卧车、白天座车两种运营模式。由于它的车头部位的车灯像两个可爱的黑眼圈，所以又被车迷称为“熊猫动车组”。
时速250公里，“熊猫动车组”获量产资格
作为国内唯一一款可以在高寒和风沙条件下运行的卧铺动车组，CRH5E是以目前运行在哈大线和兰新线上的高寒动车组为技术基础研发的卧铺动车组，继承了耐高寒、阻冰雪、抗风沙的特点。同时，为保证列车长时间高速运行的稳定性，车辆对转向架、制动、牵引等多个系统进行了针对性的提升，这使得列车可以在零下40℃的环境下依然能够长时间的运营。
列车还配置了目前世界上最先进的故障诊断和远程监控系统。通过各种传感器对列车的关键系统和部位的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等均进行实时监控，可适时根据限定数值进行自动控制列车运行速度，使旅客乘车更安全。
CRH5E新设计的“座卧转换”功能十分亮眼。乘客可通过抽拉下铺实现由卧铺到座位的瞬间转换。
为给乘客创造一个安静的睡眠环境，列车通过采用吸音、隔声、阻尼、减振和密封五大技术对车辆内部噪声进行严格控制。即使列车在以每小时250公里的速度前进时，客室的噪音也不超过65分贝，这比飞机在空中飞行时的声音低出20分贝。
车辆摇晃也是干扰睡眠的一大因素，此时CRH5E抗侧风的优势就显现了出来，即使外面狂风呼啸，乘客在车厢内也不会感到明显的晃动。
据介绍，CRH5E设计处处体现人性化。列车在每个包间拉门侧下方设置了WiFi天线，可以随时随地实现上网功能。每个包间设置四个电源插座。
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