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东莞快轨2号线全线试运行

2016-01-06 来源:通号城轨公司 作者:胡宗北 张运强
本文摘要:2015年12月29日,由中国通号城轨公司承担信号系统总承包的东莞城市快速轨道交通2号线正式开通试运行。

  2015年12月29日,由中国通号城轨公司承担信号系统总承包的东莞城市快速轨道交通2号线正式开通试运行。
 
  东莞市城市快速轨道交通2号线工程是东北-西南走向的市域快速干线,是连接东莞西部城镇密集带的客运交通走廊。线路首期工程共设14座地下车站以及虎门火车站1座高架站,总长度为37.785km,是东莞轨道交通网络的首条骨干线路。


 
  在该项目实施过程中,作为信号系统总承包商,中国通号城轨公司凭借丰富的项目实施经验,始终把质量和安全放在首位,严格控制设计联络、生产到货、安装调试等各个环节,精心筹划、精细管理,顺利完成了信号系统各项调试测试以及与防淹门、屏蔽门和IBP盘等系统的接口测试,保证了客户全线冷滑、热滑及压道试验等测试和试验的顺利开展。面临工期紧,调试任务重的挑战,在城轨公司统筹协调下,信号集成工作科学组织、周密安排,参建员工全力以赴,发扬“白加黑”“5+2”的连续奋战精神,高质量、高效率、高水平地提前完成各项调试工作,顺利取得了第三方空载试运行安全认证证书,确保了东莞城市轨道交通2号线的按期试运行。
 
  目前,中国通号城轨公司正严密监控全线系统设备运行状态,精心为东莞城市轨道交通2号线保驾护航,为即将开始的载客运营打下坚实基础。

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东莞快轨2号线全线试运行

通号城轨公司


  2015年12月29日,由中国通号城轨公司承担信号系统总承包的东莞城市快速轨道交通2号线正式开通试运行。
 
  东莞市城市快速轨道交通2号线工程是东北-西南走向的市域快速干线,是连接东莞西部城镇密集带的客运交通走廊。线路首期工程共设14座地下车站以及虎门火车站1座高架站,总长度为37.785km,是东莞轨道交通网络的首条骨干线路。


 
  在该项目实施过程中,作为信号系统总承包商,中国通号城轨公司凭借丰富的项目实施经验,始终把质量和安全放在首位,严格控制设计联络、生产到货、安装调试等各个环节,精心筹划、精细管理,顺利完成了信号系统各项调试测试以及与防淹门、屏蔽门和IBP盘等系统的接口测试,保证了客户全线冷滑、热滑及压道试验等测试和试验的顺利开展。面临工期紧,调试任务重的挑战,在城轨公司统筹协调下,信号集成工作科学组织、周密安排,参建员工全力以赴,发扬“白加黑”“5+2”的连续奋战精神,高质量、高效率、高水平地提前完成各项调试工作,顺利取得了第三方空载试运行安全认证证书,确保了东莞城市轨道交通2号线的按期试运行。
 
  目前,中国通号城轨公司正严密监控全线系统设备运行状态,精心为东莞城市轨道交通2号线保驾护航,为即将开始的载客运营打下坚实基础。