克诺尔集团在创立110周年之际，在营业额和利润方面再创纪录。全球领先的轨道和商用车辆制动系统制造商在2015经营年度的营业额增长了12%，达到58.3亿欧元（上一年：52.1亿欧元）。税前利润达到9.77亿欧元（上一年：8.47亿欧元）。年净收益增长了15%，达到6.45亿欧元（上一年：5.6亿欧元）。税后销售利润率为11.1%（上一年：10.8%）。订单承接量增长了3%，达到56.7亿欧元（上一年：55.1亿欧元）。

　　克诺尔集团执行董事会主席戴乐先生（KlausDeller）说道：“凭借我们的创新力以及明确聚焦于为车辆制造商和运营商创造实际的附加价值，我们在全球轨道和商用车辆行业的领先地位得到进一步巩固，同时所有相关指标，例如质量、供应商按时交货以及客户满意度等，皆取得最佳评分。如此我们去年的营业额和利润双双实现了两位数的增长。”

　　除了公司110周年庆之外，2015年同时还是海因茨·赫尔曼·蒂勒(HeinzHermannThiele)接管公司满30年。戴乐先生解释道：“蒂勒先生在1985年对克诺尔的收购，或许是德国近期经济史上最成功的管理层融资收购案例。他领导企业集中于核心业务领域，在过去30年间将营业额扩大了三十倍，通过企业大规模改组，他锻造了一家在其业务领域毋容置疑的全球市场领导者，并确立了实现超平均水平增长的前提条件。”

　　面向未来的投资

　　为了保障未来的发展，集团自2010年开始投资了超过13亿欧元，用于修建和扩建开发和生产基地。在上一经营年度，投资金额达到2.1亿欧元（上一年：1.61亿欧元）。企业历史上最大的一笔单项投资已在2015年末完成，用于在慕尼黑修建新的试验和开发中心。克诺尔共投资9，000万亿欧元用于修缮建筑和设备，并配备100多台试验台。目标在于开发轨道和商用车辆的下一代制动系统，以满足未来的要求。为此新建的试验和开发中心为开发者们提供了一个在全球首屈一指的基础设施。来自两大业务部门的300多名工程师和技术人员在此针对网络化产品和系统展开跨学科协作。

　　凭借在研发方面超出平均水平的投资，克诺尔集团在过去几年明显强化了全球技术领导者的地位，并进一步扩大竞争优势。在上一经营年度，公司再次增加研发方面的投入，总投资达到3.47亿欧元（上一年：2.96亿欧元），相当于营业额的6.0%（上一年：5.7%）。如此克诺尔自2010年以来，共投资了逾15亿欧元用于新产品和系统的开发。在2015经营年度，共3，348名员工从事研发工作，相当于员工总数的13.8%（上一年：13.3%）。

　　至2015年末，克诺尔集团的员工总数达到24，275（除去派遣制员工之后为21，783）。比去年同期增长了1.5%（除去派遣制员工之后为4.3%）。截至去年末，集团范围内共53.0%的员工任职于欧洲区（西欧和东欧）/非洲/中东地区，19.7%的员工任职于北美和南美，以及27.3%的员工任职于亚洲/澳大利亚。德国六大基地，即阿尔德尔斯巴赫(Aldersbach)、柏林、德累斯顿、霍尔茨基尔兴(Holzkirchen)、慕尼黑和施维贝尔丁根(Schwieberdingen)，在截止日(2015.12.31)共拥有员工4，742人（上一年：4，846人），相当于员工总数的19.5%。

　　对于可持续成功的责任

　　克诺尔作为一家家族企业，有远见、且负责任的行为方式始终都是企业业务模式的基础部分。2015年，克诺尔公司在环保和气候保护方面再次取得进步，不仅降低了能耗和水资源的消耗，更减少了排放。

　　克诺尔集团全球慈善基金会(Knorr-BremseGlobalCaree.V.)旨在对全球因气候灾害、事故、战乱、贫穷或疾病而深陷困境的人们提供援助，去年庆祝了成立10周年。“全球慈善的工作是克诺尔社会责任的证明”，戴乐先生说道。基金会自创建以来，已经通过190个项目，向625，000名在困境中挣扎的人伸出援助之手，提供的援助资金达到1，400万欧元。“凭借我们员工志愿者所提供的帮助，我们还将在本地关爱倡议的主旨下，在克诺尔全球各处基地附近推动社会和慈善机构的建设”，戴乐先生补充道。

　　企业各个分部2015年的业务发展

　　在全球轨道车辆系统稳定的市场环境下，轨道车辆系统部门在上一经营年度创造了33.4亿欧元的营业额，增长率达到12%（上一年：29.8亿欧元）。迅速发展的动力主要源自于美国轨道货运交通领域的迅猛增长，以及全球售后业务甚为可观的发展势态。在上一经营年度，克诺尔售后品牌全面客户支持(RailServices)再次承接了大量保养和现代化翻新订单，部分订单的持续时间超过15年。最近的一个订单便是来自于巴西RUMO/ALL的大型订单：克诺尔不仅将为这家南美最大铁路物流商的大约8，500辆货车现代化翻新制动系统，同时还独家负责接下来15年的保养工作。通过在2015年初收购轨道车辆控制专家西创公司(SelectronSystemsAG)，克诺尔的产品范围得到进一步完善，涵盖了轨道车辆自动化方面的组件和解决方案。

　　商用车系统领域面对全球卡车产量的颓态逆流勇进，营业额增长了12%，达到24.9亿欧元（上一年：22.3亿欧元）。克诺尔在上一经营年度的盈利主要源自于欧州和北美商用车市场的积极发展。企业在重要细分市场抢占欧洲市场份额，并通过主要初始设备制造(OEM)应对竞争。例如，克诺尔获得了一批新的订单，涉及电子制动控制系统、电子驻车制动器以及配备智能控制器的压缩机。此外还和著名制造商针对拖车(ST7)的新型盘式制动器签订长期供货合同，借此赢得了该领域的大量市场份额。

　　美国子公司Bendix在去年售出了第一百万个盘式制动器，电子稳定程序(ESP)的销售成绩涨幅强劲，期间已经迈过400，000件的销售大关。去年通过展示新型驾驶辅助系统WingmanFusion，Bendix完美应对北美市场对于商用车创新性安全装置日益增长的需求。WingmanFusion是一种市场上最为领先的紧急制动系统，可以避免发生严重的追尾事故。在美国，Bendix是高级驾驶辅助系统(ADAS)方面的市场领导者。

　　2015克诺尔集团和中国最大的卡车制造商东风集团取得合作，投入制动元件以及制动控制系统的生产；未来合作范围还将进一步涵盖中型和重型商用车的空气管理、变速箱控制和排气制动。

　　各个区域2015年的业务发展

　　全球经济在报告年度中呈缓慢增长。工业国家的国民经济不断复苏，发展中国家和新工业化国家的经济增幅逐渐放缓。全球轨道车辆的市场环境相对于上一年保持稳定。全球商用车市场在2015年再现颓态，西欧、北美和日本的卡车产量增加，而在中国和巴西的销量却出现萎缩。

　　克诺尔在欧洲/非洲/中东区域的业务呈现积极增长。营业额增长了6.7%，达到26.2亿欧元（上一年：24.5亿欧元）。轨道车辆市场保持上一年的水平。德国、法国、西班牙和意大利的市场销量和上一年相比并无多大变化，而在俄罗斯，现有框架协议中的项目启动则被推迟到随后几年。通过承接重要订单，克诺尔能够再次证明其市场领先地位。如公司为日立铁路的AT200系列区域列车和庞巴迪运输集团的Twindexx系列双层客车提供制动和车门系统。后者将于今年年末在慕尼黑和纽伦堡之间投入区域运营。此外，采矿公司淡水河谷(VALE)在非洲南部的莫桑比克和马拉维之间运营一段铁路，为其近300辆货运列车配备了先进的克诺尔制动系统。

　　欧洲卡车制造量在2015年增长了5.5%（上一年：下降9.5%）。这种增长归因于德国、西班牙、意大利和英国积极的市场发展。克诺尔商用车系统对这一增长作出了举足轻重的贡献，不仅通过和著名的欧洲商用车制造商缔结多年供货合同，合同涵盖了电子制动系统和螺杆压缩机。过去一年的营业额增长，主要由盘式制动器和电子制动控制系统（EBS、ABS和ESP）的产品段。

　　在北美和南美区域，公司凭借14.3亿欧元实现了23.1%的增长率（上一年：11.6亿欧元）。在上一业务年度，北美在轨道车辆领域的需求稳定保持高水平状态。通过推出新产品，如无油压缩机VV-1000T，克诺尔进一步巩固其市场地位。北美的卡车制造得益于美国经济的积极发展，并实现了高达7.7%的显著增长（上一年：增长18.8%）。克诺尔集团旗下的子公司Bendix不仅进一步强化了其在于OEM业务领域的地位，而且还在2015年成功扩大了售后市场的再制造零部件产品范围。

　　南美的商用车市场维持在上一年的水平。在巴西出现政治和经济危机，并波及周边邻国的背景下，积极的动力始终未曾出现。和2014年一样，2015年南美的卡车生产由于经济萧条的影响未见起色。相比2014年，市场萎缩了46.6%（2013年：下降28.4%）。

　　亚洲/澳大利亚区域的营业额在2015年增长了12.1%，达到17.8亿欧元（上一年：15.9亿欧元）。亚洲/澳大利亚的轨道车辆市场主要受中国高铁领域的强烈需求所主导。在过去一年，克诺尔为521辆高速列车配备制动系统，其中部分配装车门和空调系统，总金额达到5亿欧元。此外，克诺尔得益于城市公共交通的基础设施建设，公司也因此能够承接地铁和有轨电车设施方面的新订单。为了进一步巩固在中国的领先地位，参与城际交通的发展，克诺尔在过去一年扩建了其位于苏州的工厂，并与合作伙伴国通创建了合资企业。

　　2015年亚洲/澳大利亚的商用车市场则较为低糜。卡车产量大幅萎缩了11.8%（上一年：下降2.7%）。印度的卡车生产呈现积极增长态势(增长44.5%)，而在日本和中国却分别下降了5.2%和24.1%。

　　2016年展望

　　2016年，克诺尔面临着极为多变的市场环境。区域市场充满了严重的不确定因素：其中包括地缘政治风险、新工业化国家的经济危机，以及中国的经济发展。“尽管总的经济形势充满挑战，但是我们凭借自身优势，同样可以在2016年证明我们在全球市场上的领先地位”，戴乐先生说道。“通过系统化扩展产品和服务范围，以及系统的智能化连接，克诺尔已经成为车辆制造商和运营商之首选合作伙伴。”

　　在轨道车辆领域，克诺尔将于九月份参加国际博览会——柏林国际轨道交通技术展览会(InnoTrans)，借机展示其新型系统解决方案，让客运和货运更加安全、舒适和高效。通过在2016年初收购制动闸片专业制造商泰明顿摩擦材料(TMDFriction)旗下的铁路交通部门，未来克诺尔还将具备给初始设备制造(OEM)业务提供低噪音有机材质制动闸片的能力。

　　联邦政府和德国铁路公司最近宣布，到2020年，铁路轨道上将只允许运营低噪音货运列车。克诺尔与合资企业ICERRail合作生产有机材质LL制动闸瓦（LL意指即低噪音——低摩擦），适合装配现有货运列车。克诺尔新近将这一方面的产量提高一倍，用于应对不断增长的需求。

　　在商用车领域，克诺尔投身于模块化可扩展制动控制系统以及新一代盘式制动器的开发，实现车辆运营商总体拥有成本(TCO)的降低。今年九月即将于汉诺威举办的国际汽车展览会(IAA)上，克诺尔将展示其新型系统解决方案，对自动驾驶提供支持。此外，在即将举办的B2B博览平台法兰克福汽配展上，克诺尔还将展示其新型售后品牌全面客户支持（TruckServices），针对商用车的整个生命周期为贸易商、维修厂、车队和驾驶员提供卓有经济效益的解决方案。