连盐铁路灌河特大桥合龙
2016-06-01 来源：人民铁道报 作者：唐克军
本文摘要：5月31日11时，随着最后一片桥面板起吊就位，由中交第三航务工程局有限公司承建的国内第二大跨度钢桁柔性拱桥灌河特大桥主桥钢桁梁顺利合龙。
5月31日11时，随着最后一片桥面板起吊就位，由中交第三航务工程局有限公司承建的国内第二大跨度钢桁柔性拱桥灌河特大桥主桥钢桁梁顺利合龙。
灌河特大桥是连盐铁路跨度最大的特大桥，全长10.4公里，是国内第二座采用 “悬臂拼装+吊索塔架辅助施工”的连续钢桁梁柔性拱组合结构铁路桥梁，其中中铁第五勘察设计院集团有限公司设计的 “加劲腿钢桁柔性拱”为全国首次采用。苏北铁路有限公司组织参建单位严格按照设计规范进行每道工序施工，确保了工程质量和安全。
连盐铁路全长234公里，设计时速200公里，目前全线桥梁、路基主体工程基本竣工， “四电”工程已全面展开，工程进展顺利。
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