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中铁四局南京分公司涡阳项目部认真做好平交道口施工安全防护

2016-09-05 来源:世界轨道交通资讯网 作者:王耀魁 李成昊
本文摘要:5月15日,中铁四局南京分公司涡阳项目部落实安全防护工作,为即将进行的道路交口施工做好了准备。S307省道涡阳绕城段为新建公路,与原S307
5月15日,中铁四局南京分公司涡阳项目部落实安全防护工作,为即将进行的道路交口施工做好了准备。
S307省道涡阳绕城段为新建公路,与原S307省道在S307K64+148处进行衔接,目前已进入搭接施工阶段。S307既有道路来往车辆较多,为搭接施工带来许多安全隐患。为确保现场施工顺利进行,该项目部在施工前认真做好了安全防护工作:一是根据安徽省《涉路工程安全评价规范》编制《平交口道路施工安全评价意见书》,邀请市县有关专家、部门进行评审;二是做好施工技术交底和安全技术交底;三是按照规范安装安全防护警示标志;四是制定安全防护值班表,确保现场施工时安全防护全程监督;五是根据规范要求及现场实际情况制定应急预案。
此次平交口施工是该项目部最后一个危险性较大的分部工程,项目部精心组织,科学安排,为安全高效完成施工任务奠定了基础。

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中铁四局南京分公司涡阳项目部认真做好平交道口施工安全防护

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5月15日,中铁四局南京分公司涡阳项目部落实安全防护工作,为即将进行的道路交口施工做好了准备。
S307省道涡阳绕城段为新建公路,与原S307省道在S307K64+148处进行衔接,目前已进入搭接施工阶段。S307既有道路来往车辆较多,为搭接施工带来许多安全隐患。为确保现场施工顺利进行,该项目部在施工前认真做好了安全防护工作:一是根据安徽省《涉路工程安全评价规范》编制《平交口道路施工安全评价意见书》,邀请市县有关专家、部门进行评审;二是做好施工技术交底和安全技术交底;三是按照规范安装安全防护警示标志;四是制定安全防护值班表,确保现场施工时安全防护全程监督;五是根据规范要求及现场实际情况制定应急预案。
此次平交口施工是该项目部最后一个危险性较大的分部工程,项目部精心组织,科学安排,为安全高效完成施工任务奠定了基础。