【2016年11月9日】“小伙子，你快给看看，我把身份证当成车票投到闸机里了，可怎么办呀？”一位焦急的“乘客”在16号线永丰站拦住了一位工作人员。“您别着急，我来帮您解决，您还记得是哪台闸机吗？”“记得，最边上这一台。”“好的，您稍等。”只见这位工作人员打开这台闸机，在故障闸机处放置“暂停使用”的提示牌，闸机上方的显示灯也由绿色的箭头变为红色的叉形。工作人员打开闸机侧面的维修面板，卸下票箱，找到了错投的身份证后，恢复了闸机的工作。整个过程不过1分钟。

 

　　11月9日，记者来到16号线永丰站，自动售检票系统的培训、演练正在进行。年底即将开通的16号线北段在永丰站设立了永丰培训中心，全线站务人员都将分批在此接受自动售检票系统、信号系统、屏蔽门等相关培训、演练，为在开线时更好地服务乘客做足功课。

 

　　永丰站客服中心补票窗口，一位“乘客”问道：“您好，我的卡刷不出站了！”“您好，您把卡给我，我给您查询一下。”只见工作人员双手接过乘客的卡，在半自动售票机（BOM）上进行查询，“您好，您的一卡通显示无进站记录，请问您刚刚从哪站进站？我给您补一个进站记录。”“啊，我从北安河站进站的，补这个不会多扣费吧？”“不会的。”“那行。”“您拿好卡。”工作人员将卡双手递给“乘客”，并说道：“您可以正常刷卡出站，系统自动扣除您此次从北安河到永丰的费用。”“好的，谢谢啊！”“不用谢，再见！”

 

　　“您好!”“买两张到西北旺的票。”“每张3块钱，我看您就一个人啊，为什么买两张？”“啊，我想把回来的票也买了，反正价钱不都是一样么？”“您好，是这样的，地铁单程票只是当天在售票车站可以用，您在永丰买的车票在西北旺站是不能用的，而且这个票还无法退，所以您买一张就行了。”“啊，是这样啊，还好你提醒我了，我还不知道呢。”“如果您常在北京，觉得总买票麻烦建议您办一张一卡通，这样就不同每次乘车都买票了，而且这个卡您不用了还可以到退卡站退掉，不会花费多余的钱。”“恩，可以，那给我办一张卡吧。”“好的，办理一卡通时需要支付押金20元，首次最少充值金额为20元，您充多少？”“乘客”把100元钱递给工作人员，说道：“我充30。”工作人员接过钱款，根据“乘客”充值需求进行唱收与“乘客”确认收取钱款金额及“乘客”需要办卡充值的金额：“一卡通押金20元，首次充值30元，共收50元。”工作人员单手手掌平举指向乘客显示器，请“乘客”对自己一卡通卡内剩余金额及本次充值金额进行确认：“请您确认，卡内余额30元。”“没错。”工作人员将找零钱款、一卡通及充值小票和发票递交给“乘客”，并进行唱收唱付与“乘客”确认找零钱款及票卡信息：“一卡通押金20元，充值30元，收您100元，找您50元。您拿好。”“好的，谢谢！”“不用谢，再见！”

 

　　“演练结束！”随着16号线永丰站站长袁艳敏的一声口令，正在演练的工作人员和“乘客”集合到了站厅。

 

　　“袁莹，说说你刚才收到100元现金的时候是如何分辨真伪的？”袁艳敏向刚刚为“乘客”充值的工作人员提问道。“报告站长，有这样几步：首先肉眼识别如下特征，第一：正面中央为光彩光变数字‘100’。垂直观察票面，‘100’以金色为主，平视观察，就变成以绿色为主了。而且随着观察角度的改变，数字‘100’的颜色会在金色和绿色之间交替变化，一条亮光带在数字上下滚动；第二：光变镂空开窗安全线有4毫米宽，颜色变化明显，同时集成镂空文字。当观察角度由直视变为斜视时，安全线颜色由品红色变为绿色；透光观察时，可见安全线中正反交替排列的镂空文字‘￥100’；第三：钞票正面右侧增加了一组蓝色竖号码，和正面左侧的横向号码形成了横竖双号码，且这两组号码的字母和数字是完全一致的；第四：就是位于钞票正面左下角和背面右下角的对印图案。拿起来对光看，正反面的图案形成了一个完整的‘100’。当然，最重要的一步是通过验钞机验证。”“说的不错。”听到袁艳敏肯定的回复，袁莹露出了微笑。

 

　　京港地铁16号线站务经理李倩倩介绍说：“车站的站务员每天都要接待很多乘客，售票、指路、寻找走散的同伴，每一次看似微不足道的服务都体现着京港地铁的服务水平，也关乎每一位乘客的出行体验。因此，车站会组织很多这样的模拟演练，目的是提高站务员的业务能力和服务水平，用各种各样的情景来锻炼站务员随机应变的能力，为乘客提供更加优质的服务。”