铁路供电“小虎队”寒夜鏖战

2016-01-29 来源：福建日报

本文摘要：1月24日，深夜11时30分，南昌铁路局福州供电段长庆供电工区职工们开始集合，对于这些平均年龄仅23岁的年轻人来说，他们即将面临又一夜艰苦鏖战。

　　1月24日，春运第一天，也是福州入冬以来最寒冷的一天。

　　深夜11时30分，南昌铁路局福州供电段长庆供电工区职工们开始集合，对于这些平均年龄仅23岁的年轻人来说，他们即将面临又一夜艰苦鏖战。

　　长庆供电工区地处永泰县长庆镇大山中，工区33名职工全都具有大专以上学历。因为年纪轻、学历高、工作优，这支队伍在段里有“小虎队”的美称。“春运已经开始，今天晚上我们的任务多，要重点排查分相、锚段以及接触网悬挂状态，还要检查京山特大桥上的锚段和分相。”工长张兴黔一一布置任务。接触网作业，只能在动车停止运行的时间里进行，他们的工作时间紧、任务重。

　　25日零时10分，员工们登上了接触网作业车。此时，山里室外气温已低至零下3摄氏度。零时40分，电调命令和行调封锁令先后下达，接触网作业车进入长庆至中仙区间上行线。1时，张兴黔带着罗欲峰在京山特大桥桥头下了车，他们俩的任务是检查桥上的锚段和分相设备。作业车载着其他人员驶向连亭隧道。

　　“这个锚段有1.3公里长，一端在连亭隧道内，一端在桥上。隧道内相对恒温，而桥上寒冷，易使锚段收缩，如果两边相差过大，会造成腕臂偏移，影响供电安全。”张兴黔一边走一边介绍。京山特大桥高约七八十米，架设在高山之间，桥上毫无遮挡，刺骨的寒风向他们袭来，没几分钟，他们的手脚就快要冻僵了。他们顶着寒风奋力行走，认真检查桥上的供电设备。

　　在连亭隧道内，江鑫带着两名员工登上接触网作业车高空平台，检查这一路段130根杆上的供电设备。江鑫用水平尺检查锚段关节的水平度，用扳手检查螺栓是否紧固。尽管是在相对恒温的环境中，不一会儿，他的手也被冻得麻木了。

　　时间在一分一秒地过去，工人们争分夺秒地操作着……3时30分，作业车先把张兴黔和罗欲峰接上，随后其他工人也陆陆续续回到作业车内，一张张年轻的脸庞上难掩疲惫。

关键词：铁路铁路局南昌铁路局

【收藏】【打印】【关闭】【返回顶部】

分享到

上一篇：郑州铁路局修订规范14个专项应急预案

下一篇：南昌局各级党组织合力战雨雪保畅通

铁路供电“小虎队”寒夜鏖战