广西开出首趟铜杆特需专列

2016-02-22 来源：人民铁道报作者：马常宏

本文摘要：2月17日18时18分，装载2300吨铜杆的20168次专列从广西防城港站启程，60小时后到达1412公里外的重庆市团结村站。

　　2月17日18时18分，装载2300吨铜杆的20168次专列从广西防城港站启程，60小时后到达1412公里外的重庆市团结村站。这是广西开出的首趟铜杆特需专列，运行时间比普通货运列车缩短约24个小时。

　　这批铜产品来自金川集团电线电缆有限公司。该公司年产高品质电工用铜杆、铜线45万吨，原来主要通过公路、水路发往贵阳和广东沿海等地。

　　2015年6月，南宁铁路局广西沿海铁路公司了解到金川集团电线电缆有限公司的运输需求后，主动为该公司量身制订多套运输方案。经过多次协商，双方最终敲定物流总包方案，决定开行铜杆特需专列。广西沿海铁路公司为客户提供全程物流服务，实行一票核算、一站办理、 “门到站”服务。铁路专列运输，不仅使金川集团电线电缆有限公司的货物安全、运输时效更有保障，而且为该公司节约了近1/4的物流成本。

　　为提高运输效率效益，广西沿海铁路公司加强运输作业组织，紧盯装载加固关键环节，努力提高装卸效率，仅30小时便完成了50辆车的装载作业。

　　南宁局优化列车开行方案，按照特需专列开行模式，将专列运行时间控制在60小时以内。首趟铜杆特需专列顺利开行后，广西沿海铁路公司和金川集团电线电缆有限公司将进一步加强合作，预计铜杆年运量可达15万吨。

关键词：铁路铁路局南宁铁路局

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