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哈尔滨铁路局全面提高机车运用效率

2016-04-27 来源:人民铁道报 作者:胡艳波
本文摘要:哈尔滨铁路局采取优化机车交路、整合调车机车资源、全线达速达标等方式,全面提升机车运用效率。今年一季 度,哈尔滨局较去年同期运量日均节约运用机车89台。

  哈尔滨铁路局采取优化机车交路、整合调车机车资源、全线达速达标等方式,全面提升机车运用效率。今年一季
度,哈尔滨局较去年同期运量日均节约运用机车89台。
 
  哈尔滨局以 “客运围绕市场、车辆围绕客运、机务围绕车辆”为原则,最大限度地减少机车换挂,在图定运用机车的基础上节约客运机车12台。这个局打破既有的局、段区域运用模式,按机车油箱容量确定最大牵引里程,形成了干线机车运用互联贯通、管内各支线货运机车循环运用的方式,日均节约机车8台。该局合理控制机车库内停留时间,压缩机车全周转时间;通过控制检修停时,加大库内整备力度,提高了整备作业效率,日均节约机车5台。
 
  今年以来,哈尔滨局机务部门与运输部门协作配合,根据动量优化整合调车机车资源,对管内调车机采取撤销部分调车机、阶段性封存部分调车机、整合部分调车点等方式,先后撤销9个车站固定调车机,封存23台调车机,合并21台调车机工作量,共节省53台调车机。
 
  目前,哈尔滨局取消图佳线热备补机3台,滨绥线利用TO技术压缩补机作业区段33.8公里,节约机车8台。

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哈尔滨铁路局全面提高机车运用效率

人民铁道报


  哈尔滨铁路局采取优化机车交路、整合调车机车资源、全线达速达标等方式,全面提升机车运用效率。今年一季
度,哈尔滨局较去年同期运量日均节约运用机车89台。

 
  哈尔滨局以 “客运围绕市场、车辆围绕客运、机务围绕车辆”为原则,最大限度地减少机车换挂,在图定运用机车的基础上节约客运机车12台。这个局打破既有的局、段区域运用模式,按机车油箱容量确定最大牵引里程,形成了干线机车运用互联贯通、管内各支线货运机车循环运用的方式,日均节约机车8台。该局合理控制机车库内停留时间,压缩机车全周转时间;通过控制检修停时,加大库内整备力度,提高了整备作业效率,日均节约机车5台。
 
  今年以来,哈尔滨局机务部门与运输部门协作配合,根据动量优化整合调车机车资源,对管内调车机采取撤销部分调车机、阶段性封存部分调车机、整合部分调车点等方式,先后撤销9个车站固定调车机,封存23台调车机,合并21台调车机工作量,共节省53台调车机。
 
  目前,哈尔滨局取消图佳线热备补机3台,滨绥线利用TO技术压缩补机作业区段33.8公里,节约机车8台。