今年以来，这个局站在全路一盘棋的高度，发挥管内路网综合能力，灵活调整运输径路，提高运输效率，动态掌握主要装卸作业站的工作车分布及装卸进度，及时取送、对位，压缩车辆在站停留时间；依靠货车信息系统，准确掌握车流，提高编组站、区段站的日班计划质量，做到能直达的不成组，能成组的不 “零星”，减少区段站、编组站有调作业比重；均衡配空，尽量组织重车卸后利用和近距离空车调剂，用足用好管内资源，加速车辆周转；坚持 “不装就排”思想，从源头加速车辆移动。

 

　　这个局强化与物资单位的联系沟通，随时掌握物资单位装、卸车情况，对长期以车待库的单位，采取限制其到达数量等措施，减少重车积压；完善专用线运输协议，定期核定车辆在专用线的停留时间，督促物资单位快装快卸；组织专人对管内大宗货物装卸车点进行跟踪调查，帮助企业制订和完善大宗货物装卸车应急预案，提高装卸作业效率。截至5月11日，该局今年日均装车6408车，同比日均多装486车。