铁路对接运输市场需求，着眼于提高全社会物流服务效益和水平，在充分发挥全国路网优势及大运量、长距离运输优势的基础上，进一步创新货物列车开行方式，以压缩运到时限、实现准时快捷运输为目标，全面优化特快、快速货运班列和快运列车开行方案，大力开行快速集装箱班列，继续增开中欧、中亚班列，构建铁路货物快捷运输网络。

 

　　全路各类货物班列开行总数达251列，较调图之前增加58列。其中，为服务国家 “一带一路”建设，铁路安排中欧班列39列和中亚班列23列，较调图之前分别增加13列和4列。立足服务区域经济社会发展，全路安排开行跨铁路局货物快运列车20列，较之前增加3列。集装箱运力进一步提升，全路安排开行快速集装箱班列31列、铁水联运集装箱班列37列，较调图前分别增加5列、2列。全路安排开行特快货物班列10列、快速货运班列35列、普快货物班列56列。

 

　　今年以来，针对货运结构的变化特点，铁路持续推进和落实货运供给侧改革各项措施，初步扭转了货运下滑趋势。5月上半月，全路日均装车11.48万车，比去年同期增加1492车，实现了同比增长，比4月同期日均增加447车。其中，焦炭日均装车4510车，同比增加1430车，增长46.4％；金属矿石日均装车15279车，同比增加540车，增长3.7％；粮食装车日均完成2193车，同比增加276车，增长14.4％。集装箱运输继续保持较高水平，日均装车9839车，同比增加2622车，增长36.3％，并创下11076车的单日装车历史新高。