郑州铁路局全面提升运输保障能力促增运上量
2016-07-11 来源：人民铁道报 作者：肖培清
本文摘要：郑州铁路局加强货源源头监控，积极组织大宗货物装车上量，探索主要作业站作业组织一体化的运输组织模式，全面提升运输保障能力，满足货运营销需求。
郑州铁路局加强货源源头监控，积极组织大宗货物装车上量，探索主要作业站作业组织一体化的运输组织模式，全面提升运输保障能力，满足货运营销需求。截至6月30日，今年该局批量152品类货物发送量完成341.8万吨，同比增加201.7万吨，增长144%；零散快运货物发送量完成96.37万吨，同比增加81.44万吨，增长545.5%，发送量和增幅位居全路第一。
今年以来，这个局以满足客户需求为重点，坚持 “以交定装、以卸定装、以能定装”的组织原则，结合片区、车站装卸能力、分界口交接能力、车站到发能力、调车机作业能力等，抓好有效货源组织，并切实加强车站装卸作业组织，确保装得上、卸得下、交得出；根据货运工作计划，统筹做好配空、送卸工作，力保第一班配空率和夜卸率均达到50%以上；对当日货运日计划外的装车请求，积极组织 “追加”装运，最大限度满足装车需要。
郑州局积极探索主要作业站作业组织一体化的运输组织模式。他们以太焦线小宋站为试点，将企业装车需求与车站装车作业能力，专用线与站场取送、存放、到发能力等有序结合起来，相对固化每日 “空到重开”运输方案，运输中车列不解体、不保留，行、机、车、货相互配合，装、卸作业时间相对固定，确保承运、配空、装车、取重、技检、出发等各生产过程要素间的无缝对接，满足装车点的运输需求。
今年上半年，这个局日均装车6435车，同比增加 202车，增长3.24%。
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