郑州局建立健全安全风险管控制度保障体系，将安全管理资源向郑徐高铁联调联试、中国标准动车组试验、复杂环境下的大型施工倾斜，严密卡控高铁和客车行车、集中修、防洪防汛、调图、非正常情况下的应急处置等安全薄弱环节，着力管控安全风险，实现安全管理向 “三化”的平稳过渡；精心编制运输计划，提高分界口交车质量，严控欠轴交车，有效调控空车保有量，用好封存备用政策，动态调整空车保有量。上半年，这个局万列公里占用机车同比节约3964台，节约成本1209.2万元。

 

　　这个局认真执行 “以图为纲、大接大开、提高旅速、管控周时、优化要素”的运输组织原则，加强零星车收集、挂运，组流上线，形成有效车流；加强与中国铁路总公司和相关铁路局的协调配合，实现了列车的大入大出。在上半年全路调度日常重点工作月考核中，这个局调度所两次排名第一。