3月31日日上午，随着巨大的盾构机渐渐钻出地面，武汉地铁机场线最后一个盾构区间——盘宏区间贯通，标志着机场线全线贯通。今年内，机场线将开通试运营，届时，市民便可享受乘地铁赶飞机的快捷和便利。

 

 

　　3月31日日上午，楚天都市报记者在盘龙大道站看到，武汉地铁机场线最后一个盾构区间——盘宏（盘龙城—宏图大道）区间内，巨大的盾构机已钻出左线盾构井。而在右线隧道内，工人们正忙着进行地铁铺轨作业。“全线铺轨作业目前已完成九成左右，5月中下旬就可全部完成。”中铁十一局三公司机场线项目总工程师蔡小华说，机场线起于地铁2号线终点站金银潭站，长19.77公里，包括约6公里高架段。全线设站7座，其中航空总部站、佳海工业园站为高架站，天河机场站、管委会站、盘龙城站、宏图大道站、常青车辆段站为地下站。

 

　　据介绍，机场线在马家湖段和黄塘湖段采用高架形式，为此节约建设费用约12亿元。“通车后，乘客可以边享受地铁的快捷，边从高架上欣赏湖面风光。”蔡小华说。

 

　　机场线于2014年10月开工建设，是武汉建设速度最快的一条地铁线。31日全线贯通后，即将进入装修和设备安装阶段，计划年内开通试运营。

 

 

　　机场线终点站天河机场站，与新建的T3航站楼无缝对接，开通后，市民可“一下地铁就上飞机”。

 

　　已经开通的地铁2号线，与机场线直接连通。据业内人士透露，按目前的设计，机场线将在两种运营方案中选择一种：一是2号线列车直达天河机场，乘客在2号线终点站金银潭站无需下车换乘；二是机场线采用独立列车运营，2号线乘客需在金银潭站下车，再换乘机场线。“目前2号线共有39列客车，如果采用第一种方案，将增加12列客车。”业内人士说。

 

　　此外，已经开通的地铁3号线及在建的地铁8号线，将与机场线在宏图大道站实现换乘。而轻轨1号线可在循礼门站、宗关站，分别与地铁2号线、3号线换乘；地铁4号线则可在中南路站、洪山广场站与地铁2号线换乘。武汉三镇居民通过这些线路，可快捷地抵达天河机场。

 

 

　　目前，在不堵车的情况下，驾车从汉口常青高架或香港路、唐家墩附近，通过机场一通道、二通道前往天河机场，约需30分钟。如果遇到交通拥堵，所需时间更长。而乘坐机场大巴，除上车时间、地点受限外，也需考虑拥堵情况。

 

　　“不会堵车，可准时准点到达，这是地铁有别于其他出行方式的地方。”武汉地铁集团建设总部副经理温裕春说，乘坐机场线，赶飞机的市民可以“掐着点”出发，不必再提前一两个小时了。

 

　　据介绍，按照地铁2号线的运行速度测算，从金银潭站到天河机场只需20分钟左右。而从武汉市区南端的光谷到北端的天河机场，全程也只需70多分钟。温裕春说，机场线开通后，将给前往天河机场的市民提供更加廉价、便捷的交通方式，对中心城区交通压力也能起到一定的缓解作用。