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呼和浩特地铁1号线市政府站开始围挡施工

2016-12-06 来源:呼和浩特日报
本文摘要:进入12月份,呼和浩特几乎已经进入寒冬,但地铁的各个工地上,却依旧是热火朝天的施工景象。12月3日,又有一个站点——市政府站进入了围挡施工阶段。
  进入12月份,呼和浩特几乎已经进入寒冬,但地铁的各个工地上,却依旧是热火朝天的施工景象。12月3日,又有一个站点——市政府站进入了围挡施工阶段。
 
  呼和浩特地铁1号线一期工程市政府站与呼和浩特党政机关办公大楼相邻,为了尽量减少对道路交通的影响,2016年12月3日凌晨1时许,市政府站开始了围挡施工。
 
  工人们凌晨就投入到了工作中
 
  在作业现场,记者看到所有工作人员都身着带有反光贴的防护服,他们都在各自的岗位上紧张忙碌着,有的拆卸交通信号灯架,有的来回搬移防护隔离桩,有的安装各种交通标识牌,有的引导着过往的车辆……整个作业现场有条不紊。记者通过与现场管理人员和施工人员交流,切身感受到他们高涨的工作热情和满满的正能量。
 
  先用水马将站点施工范围与道路分隔
 
  负责市政府地铁站施工的中铁九局工作人员告诉记者:市政府站是呼和浩特地铁1号线一期工程的第14个车站。车站位于新华东街与如意路交叉路口,沿新华东街东西向设置。市政府站采用地下两层单柱两跨的结构形式。车站主体长度192m,标准段宽度19.70m,结构底板埋深约为16.50m。车站共设4个出入口(南北两侧各2个),2组风亭设置在车站两端头。车站主体采用明挖顺做法施工。根据总体筹划,车站两端均为盾构接收井。市政府站工期为12个月,预计2017年12月31日施工结束。

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呼和浩特地铁1号线市政府站开始围挡施工

呼和浩特日报

  进入12月份,呼和浩特几乎已经进入寒冬,但地铁的各个工地上,却依旧是热火朝天的施工景象。12月3日,又有一个站点——市政府站进入了围挡施工阶段。
 
  呼和浩特地铁1号线一期工程市政府站与呼和浩特党政机关办公大楼相邻,为了尽量减少对道路交通的影响,2016年12月3日凌晨1时许,市政府站开始了围挡施工。
 
  工人们凌晨就投入到了工作中
 
  在作业现场,记者看到所有工作人员都身着带有反光贴的防护服,他们都在各自的岗位上紧张忙碌着,有的拆卸交通信号灯架,有的来回搬移防护隔离桩,有的安装各种交通标识牌,有的引导着过往的车辆……整个作业现场有条不紊。记者通过与现场管理人员和施工人员交流,切身感受到他们高涨的工作热情和满满的正能量。
 
  先用水马将站点施工范围与道路分隔
 
  负责市政府地铁站施工的中铁九局工作人员告诉记者:市政府站是呼和浩特地铁1号线一期工程的第14个车站。车站位于新华东街与如意路交叉路口,沿新华东街东西向设置。市政府站采用地下两层单柱两跨的结构形式。车站主体长度192m,标准段宽度19.70m,结构底板埋深约为16.50m。车站共设4个出入口(南北两侧各2个),2组风亭设置在车站两端头。车站主体采用明挖顺做法施工。根据总体筹划,车站两端均为盾构接收井。市政府站工期为12个月,预计2017年12月31日施工结束。