据了解，该梁型为国内设计首次采用，长度35米，宽度10.6米，梁中心高度2米，翼板高度2.092米，重量达600多吨，混凝土浇筑时间将持续6个小时。为了确保首榀箱梁能够顺利浇筑，施工单位精心准备，科学组织，对每一道施工工序进行严格的控制。

 

　　在浇筑前，项目部组织了3次自检，监理进行了3次验收，最终通过项目部、监理、设计院、业主、住建局等五方验收。中铁十局五公司杭海城际铁路第三标段首榀箱梁的浇筑，拉开了生产箱梁的序幕，同时也标志着该工程建设跨越新起点、进入新阶段、迈上新征程。

 

　　杭海城际铁路是浙江省第一个采用PPP模式投融资的城际轨道交通项目，也是杭州都市圈城际铁路4条支线之一。项目总投资约136.11亿元。按照规划，杭州至海宁城际铁路自杭州地铁1号线（远期9号线）余杭高铁站起，之后向东经由站前路、联杭路、人民大道、海宁高铁站、下穿沪杭高铁、学院路、长安镇（高新区）、周王庙镇、上跨南排河、观潮大道、硖许公路、海州西路进入海宁主城区，经过中国皮革城后沿海州东路至08省道，设终点站碧云站。全长约48.073公里，站点共13座。