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杭海城际铁路第三标段浇筑首榀箱梁国内设计首次采用35米跨

2017-11-07 来源:中国铁道科学研究院 浏览次数:
本文摘要:11月2日上午10点左右,经过精心组织,由中铁十局五公司承建的杭海城际铁路第三标段海宁制梁场首榀箱梁开始浇筑。
  11月2日上午10点左右,经过精心组织,由中铁十局五公司承建的杭海城际铁路第三标段海宁制梁场首榀箱梁开始浇筑。
 
  据了解,该梁型为国内设计首次采用,长度35米,宽度10.6米,梁中心高度2米,翼板高度2.092米,重量达600多吨,混凝土浇筑时间将持续6个小时。为了确保首榀箱梁能够顺利浇筑,施工单位精心准备,科学组织,对每一道施工工序进行严格的控制。
 
  在浇筑前,项目部组织了3次自检,监理进行了3次验收,最终通过项目部、监理、设计院、业主、住建局等五方验收。中铁十局五公司杭海城际铁路第三标段首榀箱梁的浇筑,拉开了生产箱梁的序幕,同时也标志着该工程建设跨越新起点、进入新阶段、迈上新征程。
 
  杭海城际铁路是浙江省第一个采用PPP模式投融资的城际轨道交通项目,也是杭州都市圈城际铁路4条支线之一。项目总投资约136.11亿元。按照规划,杭州至海宁城际铁路自杭州地铁1号线(远期9号线)余杭高铁站起,之后向东经由站前路、联杭路、人民大道、海宁高铁站、下穿沪杭高铁、学院路、长安镇(高新区)、周王庙镇、上跨南排河、观潮大道、硖许公路、海州西路进入海宁主城区,经过中国皮革城后沿海州东路至08省道,设终点站碧云站。全长约48.073公里,站点共13座。

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