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轨道交通8号线三期首列新车到沪

2017-01-09 来源:新民晚报-新民网
本文摘要:1月9日上午 ,轨道交通8号线三期首列列车从南京由公路运输至上海浦江镇停车库。

地铁8号线三期首列APM胶轮列车抵沪 陈梦泽 摄

  1月9日上午,轨道交通8号线三期首列列车从南京由公路运输至上海浦江镇停车库。记者现场获悉,8号线三期列车为四节编组列车,载客量约726人,采用世界最先进的无人驾驶技术——车头并无驾驶室、走行部为橡胶轮胎,行驶于混凝土走行面,运行噪音低、振动小,适应于临近社区运行。

  据8号线三期项目负责人介绍,与以往轨道交通相比,八号线有如下技术亮点:

  全自动无人驾驶(无驾驶室):线路配备先进的CityFlo650信号系统,使用轨道交通行业无人驾驶系统的最高等级GOA4模式运营,降低行车间隔、实现高频次的发车,在增大运能的同时能进一步减少旅客的候车时间;

  节能环保:列车采用轻量化的车体、再生制动及智能电力管理系统,最大限度地降低了能量的消耗;同时列车采用橡胶轮胎,运行噪声低、振动小,与周围环境完美融合;
  安全可靠:列车设计遵循“安全导向”原则,配备“防爆钢圈轮胎”等独特安全设计;高可靠性,可满足全天候不间断的运营需求;
  以人为本的设计:列车车门宽度1980mm(目前的A型地铁车门宽度为1400mm),大宽度车门可以更有利于乘客加快上下车速度,减少停站时间,缩短发车间隔,提高发车频率和系统运量。

  据悉,此次8号线三期初期共购置11列车,列车将于今年年终前陆续抵沪进行调试,为2017年年底8号线三期试运营工作奠定基础。目前,8号线三期自沈杜公路站至汇臻路站,全长6.6公里,车站6座。目前所有车站主体已实现封顶、全线结构贯通。

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轨道交通8号线三期首列新车到沪

新民晚报-新民网


地铁8号线三期首列APM胶轮列车抵沪 陈梦泽 摄

  1月9日上午,轨道交通8号线三期首列列车从南京由公路运输至上海浦江镇停车库。记者现场获悉,8号线三期列车为四节编组列车,载客量约726人,采用世界最先进的无人驾驶技术——车头并无驾驶室、走行部为橡胶轮胎,行驶于混凝土走行面,运行噪音低、振动小,适应于临近社区运行。

  据8号线三期项目负责人介绍,与以往轨道交通相比,八号线有如下技术亮点:

  全自动无人驾驶(无驾驶室):线路配备先进的CityFlo650信号系统,使用轨道交通行业无人驾驶系统的最高等级GOA4模式运营,降低行车间隔、实现高频次的发车,在增大运能的同时能进一步减少旅客的候车时间;

  节能环保:列车采用轻量化的车体、再生制动及智能电力管理系统,最大限度地降低了能量的消耗;同时列车采用橡胶轮胎,运行噪声低、振动小,与周围环境完美融合;
  安全可靠:列车设计遵循“安全导向”原则,配备“防爆钢圈轮胎”等独特安全设计;高可靠性,可满足全天候不间断的运营需求;
  以人为本的设计:列车车门宽度1980mm(目前的A型地铁车门宽度为1400mm),大宽度车门可以更有利于乘客加快上下车速度,减少停站时间,缩短发车间隔,提高发车频率和系统运量。

  据悉,此次8号线三期初期共购置11列车,列车将于今年年终前陆续抵沪进行调试,为2017年年底8号线三期试运营工作奠定基础。目前,8号线三期自沈杜公路站至汇臻路站,全长6.6公里,车站6座。目前所有车站主体已实现封顶、全线结构贯通。