“随着国民消费水平的提高，太行山区域的旅游资源价值愈发凸显。太行山旅游资源主要集中在河北、河南、山西三省十市地界。目前，三省所属相关地市均编制了不同程度的太行山旅游资源开发方面的轨道交通投资规划，但呈现出各自为政、互不衔接的局面，‘环太行’全域旅游品牌的打造，缺乏总体规划。”

　　2017年全国两会期间，全国人大代表、河南省安阳钢铁集团首席专家、高级工程师徐筱芗向十二届全国人大五次会议提交了《关于尽快建设晋豫冀“环太行”轨道交通旅游专线的建议》（以下简称“《建议》”）。

　　徐筱芗在《建议》中提出，为了充分开发太行山区域旅游资源，快速带动环太行山区域经济发展，应进一步优化协调和整合晋豫冀三省的旅游轨道交通投资规划，打造“环太行全域旅游”的旅游新概念，推动晋豫冀“环太行”轨道交通旅游专线的可行性研究。

　　“‘环太行’轨道交通旅游专线的建设将极大地促进周围区域的经济发展，从而将旅游经济与脱贫攻坚、美丽乡村建设工作紧密结合，推动太行山区域精准脱贫。”徐筱芗介绍，以“环太行”旅游专线建设为契机，可以逐步带动建设一批历史文化名城、名镇、名村和乡村旅游片区，打造一批农业与乡村旅游特色品牌，形成一批农业休闲观光路线和特色农业休闲观光带。

　　《建议》称，以“环太行”旅游专线为契机，在太行山区域探索“多规合一”，协调三省相关旅游规划，优化太行山区域旅游产业布局，依据各省优势特色规划功能分区，实现整个“环太行山全域旅游”在空间上的合理布局和优化配置，进一步加强区域合作，打破三省原来“各自为政”下的区域分割和恶性竞争。

　　《建议》认为，山西、河南、河北三省应从整体旅游品牌战略出发，规划发展“环太行”全域旅游概念，以旅游资源为依托，市场主导、地理空间为基础，借助环太行山旅游专线为纽带，集成团连成片，构建环太行山区域旅游大格局。

　　对此，徐筱芗建议国家相关部门尽快组织规划河南省、河北省和山西省相关的十个市（河北石家庄、邢台、邯郸；山西长治、晋城、阳泉；河南新乡、鹤壁、安阳）共同建设“环太行”轨道交通旅游专线，并协调相关各部门共同开发太行山旅游资源，带动提高山区群众的经济和生活水平。同时立足自身经济发展需要，秉承可持续发展战略，以环太行山旅游专线为发展契机，实现经济结构优化调整和跨越式发展。