在8号线二期的中国美术馆站，临街有一个因地铁施工设置的降水配电箱，满满当当地挡住了路旁的人行道，行人要想通过只能绕行旁边的自行车道，非常的不安全、不便利；三期的王府井站，在王府井书店门前，有一处原用于王府井地铁站雨污水和电信管线改移的施工场地，因施工被围挡起来，非常不利于市民通行；在三期前门站，还有一个遮挡了一半多正阳门，与周围环境格格不入的白色临时建筑。

 

　　经过排查整治专项行动，这些临时设施都已经被拆除，其中前门站的临时建筑变成了降低了高度，且增加了外立面装修，与前门环境整体融合的砖灰色新式暂设。

 

　　据重大办相关负责人介绍，包括上述三站在内，目前北京共拆除已通车线路施工暂设18处，通过专项行动，已通车线路未拆除暂设已经摸底完成，其余都将按照整治计划逐步完成拆除、整改。同时，北京的轨道交通施工暂设将充分利用现代化信息手段，引入信息化动态管理平台，实现对暂设的规范化和精细化管理，“通过管理平台，可以了解施工暂设规模、用途、相关手续办理情况等动态信息，管理部门也可以通过这个平台实时掌握施工暂设现场管理使用情况，有效推进规范化、标准化管理。”

 

　　今后，规划部门将进一步加强轨道交通工程施工暂设规范化管理，轨道交通临时用地和用房平面布局、使用功能及围挡位置等均将纳入施工临时用地规划手续办理要求，建设单位将按照规划要求统一标准建设施工场地，确保与周边环境和谐统一。