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贵阳轨道交通1号线火车站至沙冲路隧道开始铺轨

2017-06-16 来源:贵阳晚报
本文摘要:  记者从贵阳市轨道公司获悉,日前由中国铁建中铁十五局集团城建公司承建的贵阳轨道交通1号线,贵阳火车站到沙冲路站区间隧道左线顺利按
  记者从贵阳市轨道公司获悉,日前由中国铁建中铁十五局集团城建公司承建的贵阳轨道交通1号线,贵阳火车站到沙冲路站区间隧道左线顺利按施工计划交付铺轨。
 
  据了解,贵阳火车站~沙冲路站区间位于南明区,全长925.4m,全隧采用悬壁式掘进机掘进施工,隧道轨面最小埋深约为16m,最大埋深约为23m,下穿段总长155米。
 
  火~沙区间子道于2014年3月份正式开始施工,经过参战人员30个月的不懈努力,火~沙区间隧道右洞下穿火车站的施工于2016年8月底实现贯通,左洞于2017年1月10日全线贯通。2017年5月28日左线二衬混凝土施工顺利完工,目前正在进行右线最后16米二衬混凝土施工。

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贵阳轨道交通1号线火车站至沙冲路隧道开始铺轨

贵阳晚报

  记者从贵阳市轨道公司获悉,日前由中国铁建中铁十五局集团城建公司承建的贵阳轨道交通1号线,贵阳火车站到沙冲路站区间隧道左线顺利按施工计划交付铺轨。

 
  据了解,贵阳火车站~沙冲路站区间位于南明区,全长925.4m,全隧采用悬壁式掘进机掘进施工,隧道轨面最小埋深约为16m,最大埋深约为23m,下穿段总长155米。
 
  火~沙区间子道于2014年3月份正式开始施工,经过参战人员30个月的不懈努力,火~沙区间隧道右洞下穿火车站的施工于2016年8月底实现贯通,左洞于2017年1月10日全线贯通。2017年5月28日左线二衬混凝土施工顺利完工,目前正在进行右线最后16米二衬混凝土施工。