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长沙地铁3号线雅雀湖站至长沙大学站区间贯通

2017-07-11 来源:长沙市轨道交通集团
本文摘要:随着庞大的盾构机刀盘顺利“露脸”,长沙地铁3号线一期工程11标雅雀湖站至长沙大学站区间的盾构机破壁而出,顺利到达长沙大学站区间右线接收竖井,这标志着地铁3号线又一条盾构隧道顺利贯通。

 
  近日获悉,随着庞大的盾构机刀盘顺利“露脸”,长沙地铁3号线一期工程11标雅雀湖站至长沙大学站区间的盾构机破壁而出,顺利到达长沙大学站区间右线接收竖井,这标志着地铁3号线又一条盾构隧道顺利贯通。
 
  据施工单位现场负责人介绍,盾构机于2016年9月28日在长沙大学站下井始发,历经279天,掘进了1622米,共计1082环,成功穿越浏阳河、海洋半岛商铺B座、洪山大桥。记者从盾构始发井进入雅长区间右线隧道,此时已经贯通的右线隧道内右侧上方亮起一排施工照明灯。隧道从上到下,从左到右,都被一片片的管片牢牢固定,犹如一层“铜墙铁壁”。隧道的内径为5.4米,近两层楼高,隧道一直向前延伸1622米,到达接收竖井。
 
  据悉,长沙地铁3号线一期工程雅雀湖站至长沙大学站区间左线计划7月底贯通,再经过5个月的盾构施工,将实现长沙大学站—月湖公园北站区间隧道的贯通。
 

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长沙地铁3号线雅雀湖站至长沙大学站区间贯通

长沙市轨道交通集团


 
  近日获悉,随着庞大的盾构机刀盘顺利“露脸”,长沙地铁3号线一期工程11标雅雀湖站至长沙大学站区间的盾构机破壁而出,顺利到达长沙大学站区间右线接收竖井,这标志着地铁3号线又一条盾构隧道顺利贯通。
 
  据施工单位现场负责人介绍,盾构机于2016年9月28日在长沙大学站下井始发,历经279天,掘进了1622米,共计1082环,成功穿越浏阳河、海洋半岛商铺B座、洪山大桥。记者从盾构始发井进入雅长区间右线隧道,此时已经贯通的右线隧道内右侧上方亮起一排施工照明灯。隧道从上到下,从左到右,都被一片片的管片牢牢固定,犹如一层“铜墙铁壁”。隧道的内径为5.4米,近两层楼高,隧道一直向前延伸1622米,到达接收竖井。
 
  据悉,长沙地铁3号线一期工程雅雀湖站至长沙大学站区间左线计划7月底贯通,再经过5个月的盾构施工,将实现长沙大学站—月湖公园北站区间隧道的贯通。