据悉，2号线东延工程起于大众路站（2号线实施时已预留东延条件），南至肥东南部新市镇木秀路站，线路沿长江东路—太子山路—四顶山路敷设。线路长14.18公里，其中地下线7.8公里，高架线6.38公里。设站10座，其中换乘站1座，平均站间距1301米，设四顶山停车场与远期6号线共用。3号线南延工程起于方兴大道站，沿翡翠路、江淮大道、金寨路、站前路、人民路、青龙潭路，至深圳路站。线路长10.24公里，高架线2.7公里，地下线7.54公里，设车站7座，其中换乘站1座，平均站间距为1438米。3号线南延线于青龙潭路与李陵山路路口西北角地块内设深圳路停车场。4号线南延线起于丰乐河路站，沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路走行，止于元亨大道站。4号线南延线全长11.82公里，其中地下线4.4公里，高架线7.42公里，设站5座，平均站间距2596米。4号线南延线于繁华大道与规划将军岭路东北角地块内设华南城停车场。

 

   总承包将负责沿线岩土工程勘察、地形图测绘、沿线建构筑物调查、地面地下管杆线及建构筑物探测等。设计方面除了线路设计、行车组织设计、车辆设计、土建设计、电力设计外，还将进行换乘站及枢纽站方案专题研究、公交一体化报告。