北京是中国第一个拥有地铁的城市。52年间（1965年-2017年），在规划、设计、建设、运营、管理等方面，创造了多个第一。据不完全统计，未来5年世界范围内城市轨道交通的建设80%在中国。而北京是中国目前在建线路最多、日均客运量最大、自主知识产权轨道交通技术集成最高的城市。据市重大项目办总工程师杨广武介绍，伴随着全国大规模的地铁建设，首都要承担起科技引领、辐射的作用。北京市目前搭建了我国城市轨道交通行业的技术交流平台，成立有城市轨道交通技术工作委员会，组建了城市轨道交通工程绿色建造与安全技术国家工程实验室、北京市轨道结构工程技术研究中心，在城市轨道交通行业尖端技术方面拥有核心研发能力。

 

　　2017年北京市将全力推进20条（段），超过350公里在建线路。其中，6号线西延、8号线三期、8号线四期、16号线基本实现全面开工；房山线北延、7号线东延、机场线西延全面进场；3号线一期、17号线、19号线一期进场率超过75%；新机场线、12号线进场率超过50%；其他线路正在有序推进进场工作，均可实现年度建设目标。

 

　　同时，2017年还将新开工2条（段）轨道交通线路12.6公里。分别是CBD线和燕房线支线，预计将于2017年底开工建设。

 

　　2017年计划开通燕房线、西郊线、S1线(石门营站至金安桥站)3条，长约34.6公里的线路。在这3条线路开通后，北京轨道交通投入运营的线路达到22条（段），运营里程将达608.2公里。也就是说，从608.2公里到远景的1500公里，北京的轨道交通里程还要翻上一倍还多。

 

　　此前，根据2017年3月市重大项目办发布的《北京市“十三五”轨道交通建设计划》，到2020年，北京市将开通运营26条（段）线路，加上有轨电车，运营总里程将达到900公里以上。

 

　　同时，北京16区将实现“区区通轨道”的目标。其中，在13个区开通轨道交通线路；S2线、京张铁路服务于延庆区；S5线、京沈客专服务于怀柔区、密云区，实现怀柔、密云等新城与中心城的快速轨道交通联系。