8月18日获悉，随着最后一段顶板的成功浇筑，成都轨道交通18号线一期工程兴隆站主体结构顺利完成封顶，成为全线12个车站中首个完成封顶的车站。

 

　　记者了解到，兴隆站位于成都市天府新区，沿广州路南侧呈东西布置。车站总长543.45米，主体面积30772平方米，地质岩层硬，兴隆站结构施工不同于常规的围护桩+内支撑车站，在经过多次方案的论证和严格的模板支架选型流程，最终确定采用定制钢模支架的方案对侧墙进行浇筑，确保了结构浇筑质量。通过采用优化资源配置，大量投入人员及设备等措施，确保主体结构顺利封顶。

 

　　作为“东进”战略部署中的城市轨道建设力量，成都轨道交通集团紧盯“2022年地铁开通运营里程600公里以上”目标任务，迎难而上，通过科学组织现场标准化、文明化施工，采用先进工艺工法，倒排工期、挂图作战等措施，经过近5个月的不懈奋战，兴隆站土方累计开挖600000方，浇筑混凝土62000立方米，至18日终于完成封顶,比预定工期提前了22天。该站的顺利封顶，为后续盾构过站创造了有力条件。兴隆站荣获“安全文明施工工地”“成都市优质示范工程”等荣誉称号。

 

　　同时，为积极响应成都市委市政府“三治一增”战略部署，兴隆站至进场以来为保护成都绿色生态环境,坚持高标准文明施工管理工作，在场地内出入口处设置了车辆冲洗设施，环境监控系统，雾炮机，围挡喷淋系统等设施。日常管理中坚持夜间土方外运完毕后，对场地、道路进行冲洗，白天安排专人对场内及道路洒落的泥土进行清理，并配备洒水车24小时不间断进行洒水降尘。

 

　　成都轨道交通18号线是服务于成都中心城区与天府国际机场之间的快线，亦是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线，正线起于火车南站，向南延伸覆盖天府新区中央商务区直至天府新站，之后沿成都三岔湖旅游快速通道向东穿越龙泉山后到达机场南站，再进入成都天府国际机场航站楼。全长约66.8公里，共设车站12座，其中地下车站10座，高架站2座。建成后的18号线将强化成都中心城区和天府国际机场之间的交通联系，有效缓解1号线运营压力及成都市中轴线区域交通压力，为广大市民出行带来更多的选择和便捷。

 

　　截至目前，除兴隆站外，成都轨道交通18号线一、二期工程全线已有10个车站打围进场施工，其中8个车站正在进行主体结构施工。全线已有16台盾构下井，其中15台正在掘进。