保山有轨电车预计2017年10月底开工

2017-09-22 来源：云南网

本文摘要：9月21日获悉，云南省政府新闻办举行“砥砺奋进的五年”新闻发布会之保山专场，发布会上透露，保山中心城市有轨电车项目已启动，首期工程预计2017年10月底开工。

　　9月21日获悉，云南省政府新闻办举行“砥砺奋进的五年”新闻发布会之保山专场，发布会上透露，保山中心城市有轨电车项目已启动，首期工程预计2017年10月底开工。

　　有轨电车项目已启动

　　发布会上，保山市发展和改革委员会主任段登位在回答春城晚报记者提问时透露：

　　目前保山市轨道交通在中心城区已经规划了71.8公里，总投资在110亿左右，2017年要开工的是7.18公里，前期各项工作基本结束，预计2017年底前开工建设。其他轨道交通在施甸县、腾冲市、龙陵县都做了前期工作，最终轨道交通建成将达到200公里左右。

　　据悉：保山中心城市有轨电车计划分三期建设，首期工程预计10月底实现实质性开工。

　　保山中心城市有轨电车线网规划（2016-2030）

　　根据《规划》，保山市将打造中心城市公交出行1小时交通经济圈，拟建5条有轨电车线，整个线网铺轨里程为78.1公里，设站108座，线网覆盖保山中心城市的“双城六区”。

　　《规划》指出，有轨电车线网规划布局呈“三主两辅”网络构架，形成“三横两纵”主干线，“一横+‘Z’”辅助线的公共交通骨干网络，共五条线路构架。

　　T1线主要沿大保快速路南北纵向布设，承担板桥、北城、老城、南城、东城、保山机场、辛街南北向公交出行需求，全长23.2公里，同时作为交通引导城市的重要发展轴；

　　T2线起于保岫西路，经青阳路中段、南段，止于云瑞大道辛街全长24.0公里，主要承担老城与东城（青华湖）和青阳、工贸两个组团东南向公交出行需求；

　　T3线沿板桥路、青阳路北段布设，全长9.7公里，主要承担保山火车站及中心城市北部居民出行，将北城片区与规划中的重要城市旅游景点（万亩荷塘、万亩农业产业园）的高效联系；

　　T4线形成‘Z’字型”，主要连接中心城市北部居民至客运总站出行需求，途径正阳北路、升阳路、龙陵路、龙泉路布设，全长9.8公里；

　　T5线沿汇仁路、永昌路、开元路布设，主要解决老城南部与青阳组团、工贸园区东西向出行需求，铺轨里程为11.4公里(线网长13.0公里)，并作为交通引导城市的重要发展轴。

　　整个线网铺轨里程为78.1公里（线网长79.7公里），设站108座，平均站间距770米，线网覆盖保山中心城市的“双城六区”，按TOD模式重点引导东城（青华湖）片区、青阳片区、工贸园区等新区的发展。

　　同时，为增加规划弹性，更好服务居民出行，结合保山实际：

　　T1线在南北两端及中段分别就规划线网走向预留梅花大道（1.3公里）、永昌路（8.7公里）、辛街路（2.4公里）作为局部比选通道；

　　T3线在中段就规划线网走向预留龙陵路、海棠路、昌宁路、象山路（6.7公里）作为局部比选通道；

　　T5线西侧起点就规划线网走向预留栗园路（4.3公里）作为局部比选通道；

　　结合保山远景城市发展，规划在工贸园区南部预留T2-B支线规划控制通道，在中心城市北部预留T1-A支线连接金鸡乡规划控制通道，同时预留T3支线连接板桥镇规划控制通道。

关键词：有轨电车规划建设

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