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南京宁溧线轨道工程14标项目部提前40天实现全线短轨通

2017-09-22 来源:中铁一局
本文摘要:铁一局新运公司宁溧线轨道工程14标项目部提前40天实现全线短轨通。开工以来,项目部始终以精益求精、追求卓越的态度,合理高效组织施工生产,于6月底高温天气到来之前抢先结束了高架施工,并有序转入地下线。

  9月20日获悉,中铁一局新运公司宁溧线轨道工程14标项目部提前40天实现全线短轨通。
 
  开工以来,项目部始终以精益求精、追求卓越的态度,合理高效组织施工生产,于6月底高温天气到来之前抢先结束了高架施工,并有序转入地下线。为保证高架线施工原有人员不流失,项目部积极与业主沟通、协调场地移交工作,为地下线连续铺轨作业提供了良好条件,极大节约了施工成本。
 
  为了确保完成业主下达的节点目标,项目部自我施压、主动出击,在前一个区间的机铺作业面到达前,抢先一步利用盾构井口进行人工散铺,完成了机场东站3组道岔及岔间连接线的铺轨施工,打通了咽喉地带,为右线运输、右线转左线运输创造了条件,为左线移交最晚的区间尽早形成两个作业面奠定了基础。

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南京宁溧线轨道工程14标项目部提前40天实现全线短轨通

中铁一局


  9月20日获悉,中铁一局新运公司宁溧线轨道工程14标项目部提前40天实现全线短轨通。
 
  开工以来,项目部始终以精益求精、追求卓越的态度,合理高效组织施工生产,于6月底高温天气到来之前抢先结束了高架施工,并有序转入地下线。为保证高架线施工原有人员不流失,项目部积极与业主沟通、协调场地移交工作,为地下线连续铺轨作业提供了良好条件,极大节约了施工成本。
 
  为了确保完成业主下达的节点目标,项目部自我施压、主动出击,在前一个区间的机铺作业面到达前,抢先一步利用盾构井口进行人工散铺,完成了机场东站3组道岔及岔间连接线的铺轨施工,打通了咽喉地带,为右线运输、右线转左线运输创造了条件,为左线移交最晚的区间尽早形成两个作业面奠定了基础。