2012年1号线开通时，苏州地铁的日均客流量为10万多人次，2017年4号线开通后，苏州地铁1、2、4号线的日均增加到了73万人次。用苏州轨交集团建设分公司总经理助理薛永健的话说，现在，市区出行坐地铁，已经成为越来越多市民的选择。“原来比如说我在园区上班，家住吴中区，可能就不一定会选择坐地铁去，现在我可以通过四号线，再换乘一号线，就可以到达园区。这样并不是简简单单1加1的效应，远远是1加1大于2的效应。”薛永健说。

 

　　为了鼓励绿色出行，对于乘坐公共交通的市民，苏州地铁推出了优惠措施。轨道交通集团运营分公司票务中心工作人员，张扬阳说，苏州地铁在2015年7月1号起推出的“多乘多惠票价方案”，持有市民卡含苏州通的乘客，在一个自然月内累计乘坐轨道交通最高可享受票价8折的优惠。

 

　　据介绍，除了传统的购票模式外，苏州地铁还增加了云购票系统，可以为地铁出行的市民提供更多便捷。

 

　　在地铁的规划建设方面，3号线、5号线目前正在全面建设。2017年初，苏州轨交远期线网规划的修编工作启动，苏州将规划建设9条城市轨道交通线路和6条市域轨道交通。接下来的5年时间里，苏州将开通6号线、7号线、8号线及s1线。预计到2040年，苏州轨交线网将达到800公里的规模，苏州下辖的每个市县都将实现轨道交通的全覆盖。