西安地铁首用冷冻施工工艺

2017-10-23 来源：西安日报

本文摘要：“施工地层的土壤冷冻近40天，在冻土中进行通道开挖，可以有效隔水。”10月20日，记者参观了正在施工的地铁四号线元朔路站至北客站站区间的联络通道，这项冷冻法施工新工艺在西安地铁应用尚属首次。

　　“施工地层的土壤冷冻近40天，在冻土中进行通道开挖，可以有效隔水。”10月20日，记者参观了正在施工的地铁四号线元朔路站至北客站站区间的联络通道，这项冷冻法施工新工艺在西安地铁应用尚属首次。

　　所谓冷冻法施工，就是利用人工制冷技术，使地层中的水结冰，把天然土体变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水与地下工程的联系，以便在冻结壁的保护下施工。

　　中铁七局该项目的负责人张宗明告诉记者，联络通道位于明光路下方24米，为富水砂层地质，距离西宝高铁线路不到50米。按照常规的施工方法，需要先进行地层预加固后抽排地下水，将联络通道位置的水位降至开挖范围以下，再开挖施工。但为确保高铁运行的安全，高铁线路200米范围不允许抽排地下水，地铁公司组织专家进行了多次方案比选、论证，最终确定了洞内水平冷冻方案。

　　据张宗明介绍，他们利用冰箱速冻食物的原理，经过近40天的冷冻期，已经成功将该通道四周冻结成型，目前正在冻土中进行通道开挖，隔水效果十分理想，全长7.5米的通道已挖掘进5米多。

　　据悉，这项冷冻法施工技术能有效隔绝地下水，安全可靠、污染性小，不仅可以应对各种不能在地面进行加固、抽排地下水的情况，省去了地面围挡，而且不容易出现薄弱部位，加固和止水的效果更优于其他形式、更安全，可以为以后各种地下工程施工提供参考。

关键词：地铁冷冻工艺

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