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佛山地铁2号线魁石盾构区间双线贯通

2017-10-24 来源:中交佛山投资有限公司
本文摘要:10月23日下午3点,随着魁石右线盾构区间盾构机刀盘完全露出,中国交建承建的佛山地铁2号线一期工程石梁站现场响起热烈掌声,继花仙盾构区间后,魁石盾构区间成为全线第二个实现双线贯通区间。

10月23日下午3点,随着魁石右线盾构区间盾构机刀盘完全露出,中国交建承建的佛山地铁2号线一期工程石梁站现场响起热烈掌声,继花仙盾构区间后,魁石盾构区间成为全线第二个实现双线贯通区间。

魁奇路站~石梁站盾构区间右线起止里程为:YDK35+011.873~YDK35+647.300(长链 0.016米),全长为635.443米,最小平面半径650米,最大纵坡26‰, 盾构段隧道覆土厚度为12.4米~18.6米,区间线路出魁奇路站后,沿魁奇一路向东方向前行,先下穿人行天桥,后继续沿魁奇一路向东前行进入石梁站,共设1个联络通道兼废水泵房。区间隧道内径为5400毫米,衬砌为厚度300毫米,宽度1500毫米的钢筋混凝土管片,每环管片由6块管片组成,分别为:3块标准块、2块邻接块、1块封顶块。该区间于2017年5月13日拼装零环,克服地层较硬、周边环境复杂等困难,对各个环节进行把控,对风险进行分析预估并制定相应处理措施。历时165天掘进, 经过盾构到达施工前条件验收全部合格后,顺利贯通,加上2017年7月21日魁石盾构区间左线贯通,该盾构区间实现双线贯通。

经过前三个季度的统筹安排、合理化施工,佛山地铁2号线一期工程目前各项任务基本按照计划执行。全线盾构区间长约42.45公里,截至22日盾构累计掘进近21公里,预计11月还将有两个盾构区间单线贯通。当前已经完成车站封顶4座,实现两个盾构区间双线贯通以及两个区间单线贯通,广州南站和花卉主变也已开工,第四季,稳步朝着各个既定节点目标前进,收获!  

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佛山地铁2号线魁石盾构区间双线贯通

中交佛山投资有限公司

10月23日下午3点,随着魁石右线盾构区间盾构机刀盘完全露出,中国交建承建的佛山地铁2号线一期工程石梁站现场响起热烈掌声,继花仙盾构区间后,魁石盾构区间成为全线第二个实现双线贯通区间。

魁奇路站~石梁站盾构区间右线起止里程为:YDK35+011.873~YDK35+647.300(长链 0.016米),全长为635.443米,最小平面半径650米,最大纵坡26‰, 盾构段隧道覆土厚度为12.4米~18.6米,区间线路出魁奇路站后,沿魁奇一路向东方向前行,先下穿人行天桥,后继续沿魁奇一路向东前行进入石梁站,共设1个联络通道兼废水泵房。区间隧道内径为5400毫米,衬砌为厚度300毫米,宽度1500毫米的钢筋混凝土管片,每环管片由6块管片组成,分别为:3块标准块、2块邻接块、1块封顶块。该区间于2017年5月13日拼装零环,克服地层较硬、周边环境复杂等困难,对各个环节进行把控,对风险进行分析预估并制定相应处理措施。历时165天掘进, 经过盾构到达施工前条件验收全部合格后,顺利贯通,加上2017年7月21日魁石盾构区间左线贯通,该盾构区间实现双线贯通。

经过前三个季度的统筹安排、合理化施工,佛山地铁2号线一期工程目前各项任务基本按照计划执行。全线盾构区间长约42.45公里,截至22日盾构累计掘进近21公里,预计11月还将有两个盾构区间单线贯通。当前已经完成车站封顶4座,实现两个盾构区间双线贯通以及两个区间单线贯通,广州南站和花卉主变也已开工,第四季,稳步朝着各个既定节点目标前进,收获!